เหตุใดเหมืองใต้ดินจึงเปลี่ยนมาใช้เครื่องอัดอากาศแบบไฟฟ้า

เหมืองใต้ดินใช้เวลาหลายทศวรรษในการขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ดีเซลใต้พื้นดิน และจ่ายค่าชดเชยที่ตามมาด้านไอเสีย การระบายอากาศ และความร้อน มีขนาดกะทัดรัดเครื่องอัดอากาศไฟฟ้าสำหรับการขุดใต้ดินขจัดเครื่องยนต์ดีเซลออกจากอุโมงค์โดยสิ้นเชิง ซึ่งหมายความว่าไม่มีควันของเครื่องยนต์ที่บริเวณหน้าการทำงาน ลดภาระความร้อนในระบบระบายอากาศ และการทำงานที่เงียบลงรอบๆ ทีมงาน คู่มือนี้จะอธิบายว่าเหตุใดเหมืองจึงทำการเปลี่ยนแปลง ตำแหน่งที่มีหน่วยไฟฟ้าพอดี และข้อกำหนดเฉพาะของ KOTECH KEV ที่แท้จริงที่ต้องวางแผน

ต้นทุนที่แท้จริงของน้ำมันดีเซลใต้ดิน

เครื่องยนต์ดีเซลที่ทำงานในทางเดินหายใจใต้ดินทำได้มากกว่าการเผาผลาญเชื้อเพลิง มันปล่อยก๊าซไอเสียและอนุภาคที่ต้องเจือจางและกำจัดออกโดยระบบระบายอากาศของเหมือง และน้ำมันดีเซลทุกลิตรก็กลายเป็นความร้อนที่ทำให้อุณหภูมิในอุโมงค์เพิ่มขึ้น ในเหมืองลึก ซึ่งการระบายอากาศและการทำความเย็นเป็นต้นทุนหลักอยู่แล้ว ความร้อนและการปนเปื้อนที่เพิ่มขึ้นนั้นเป็นค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานโดยตรง

การบำรุงรักษาใต้ดินก็ทำได้ยากเช่นกัน การเติมเชื้อเพลิงหมายถึงการขนส่งและการจัดการดีเซลในอุโมงค์ ตัวกรอง และน้ำมันเครื่องจะต้องถูกขนไปที่เครื่องจักร และความผิดปกติของเครื่องยนต์อาจทำให้หยุดการผลิตในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ยาก เครื่องอัดอากาศแบบไฟฟ้าสำหรับการขุดใต้ดินหลีกเลี่ยงการจัดการส่วนใหญ่ เนื่องจากพลังงานที่มาถึงผ่านสายเคเบิล และเครื่องมีจุดบริการที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์น้อยกว่ามาก

• ไม่มีก๊าซไอเสียหรืออนุภาคดีเซลถูกปล่อยออกมาที่หน้าการทำงาน
• เพิ่มความร้อนน้อยลงในอากาศที่ต้องการการระบายอากาศและความเย็นอยู่แล้ว
• ไม่มีการเติมเชื้อเพลิงใต้ดินหรือการขนส่งดีเซลเข้าไปในอุโมงค์
• จุดบริการเครื่องยนต์น้อยลงในตำแหน่งที่เข้าถึงยาก

คอมเพรสเซอร์สำหรับการขุดแบบไฟฟ้าเหมาะสมที่สุด

ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามีความน่าสนใจมากที่สุดเมื่อมีไฟฟ้าอยู่แล้วหรือสามารถขยายไปยังพื้นที่ทำงานได้ หัวข้อการพัฒนา โครงการขุดอุโมงค์ การทำงานของเพลา และการติดตั้งใต้ดินแบบคงที่หรือกึ่งถาวร มักจะมีโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าอยู่ใกล้ๆ ซึ่งทำให้การเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าแบบติดตั้งลื่นไถลตรงไปตรงมา เครื่องจักรชนิดเดียวกันนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขุดอุโมงค์ซึ่งมีการควบคุมการปล่อยมลพิษของน้ำมันดีเซลในอุโมงค์ที่จำกัดอย่างเข้มงวด

การแลกเปลี่ยนคือความคล่องตัว คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าต่างจากหน่วยดีเซลที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าถูกจำกัดด้วยสายเคเบิลและแหล่งจ่ายที่จ่ายเข้า เหมืองที่ต้องเคลื่อนตัวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วในระยะทางไกลโดยไม่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานยังคงต้องใช้น้ำมันดีเซล ในขณะที่การปฏิบัติงานที่สามารถทำให้เครื่องจักรใกล้กับจุดเชื่อมต่อไฟฟ้าจะได้ประโยชน์จากการระบายอากาศและความร้อน

• ทิศทางการพัฒนาและอุโมงค์ขับเคลื่อนที่มีกำลังใกล้เคียง
• เพลาและการติดตั้งใต้ดินแบบตายตัว
• อุโมงค์จำกัดซึ่งจำกัดการปล่อยมลพิษของน้ำมันดีเซล
• ไม่เหมาะที่จะหันหน้าไปไกลกว่าแหล่งจ่ายไฟฟ้า

เสียง แรงสั่นสะเทือน และการสัมผัสของลูกเรือ

การถอดเครื่องยนต์ดีเซลยังเปลี่ยนสภาพแวดล้อมการทำงานรอบๆ คอมเพรสเซอร์ด้วย เครื่องจักรไฟฟ้าสร้างเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนที่ยูนิตน้อยลง ซึ่งปรับปรุงการสื่อสารในอุโมงค์และลดการสัมผัสลูกเรือตลอดกะการทำงานที่ยาวนาน ในเหมืองหลายแห่ง คอมเพรสเซอร์จะตั้งอยู่ใกล้กับบริเวณที่ผู้คนทำงานอยู่ ดังนั้นการลดเสียงรบกวนลงปานกลางจึงมีความสำคัญตลอดทั้งสัปดาห์การทำงาน

เนื่องจากมอเตอร์และชุดขับเคลื่อนนั้นง่ายกว่าเครื่องยนต์ดีเซล จึงตรวจสอบทุกๆ กะน้อยลงและโอกาสที่น้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันจะรั่วไหลในทางเดินหายใจก็น้อยลงด้วย การบำรุงรักษาที่เหลือจะเป็นศูนย์กลางที่ปลายลม มอเตอร์ และระบบทำความเย็น แทนที่จะเป็นชุดเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์

• ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนใกล้กับทีมงาน
• การสื่อสารที่ดีขึ้นในอุโมงค์ระหว่างการทำงาน
• ลดความเสี่ยงของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันรั่วไหลใต้พื้นดิน
• การตรวจสอบรายวันที่ง่ายขึ้นโดยเน้นที่ส่วนปลายลมและมอเตอร์

คอมเพรสเซอร์เหมืองไฟฟ้า KOTECH KEV ของจริง

ข้อมูลจำเพาะของโรงงานปัจจุบันสำหรับตระกูลเครื่องอัดอากาศไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด KEV ที่ใช้ในการขุดใต้ดินและการขุดอุโมงค์

ตารางแสดงกลุ่มผลิตภัณฑ์ KEV ปัจจุบันพร้อมกำลังมอเตอร์ การจ่ายอากาศในหน่วย CFM และน้ำหนักตามที่เผยแพร่ในหน้าผลิตภัณฑ์ KOTECH ช่วงมีตั้งแต่ 11 kW KEV02 สำหรับงานเบา ไปจนถึง 55 kW KEV09 สำหรับงานใต้ดินและงานอุโมงค์ที่ใหญ่ขึ้น เนื่องจากเครื่องจักรทั้งสี่เป็นแบบไฟฟ้า ตัวเลือกจึงขับเคลื่อนโดย CFM ที่ต้องการที่ด้านหน้าและความจุไฟฟ้าที่มีอยู่เป็นหลัก แทนที่จะพิจารณาจากเครื่องยนต์หรือเชื้อเพลิง

วางแผนระบบไฟฟ้าอย่างไร

การเลือกเครื่องอัดอากาศแบบไฟฟ้าสำหรับการขุดใต้ดินเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของงานเท่านั้น อุปทานก็ต้องรองรับ ตรวจสอบกระแสสตาร์ทของมอเตอร์เทียบกับความจุของหม้อแปลงและสายเคเบิล ณ ตำแหน่งที่วางแผนไว้ เนื่องจากมอเตอร์ขนาดใหญ่ที่สตาร์ทผ่านแหล่งจ่ายไฟที่อ่อนอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าตกซึ่งส่งผลต่ออุปกรณ์อื่นๆ ความยาวสายเคเบิล การป้องกัน และการจัดเรียงตัวเชื่อมต่อควรได้รับการออกแบบก่อนที่เครื่องจะเคลื่อนย้ายลงใต้ดิน

นอกจากนี้ยังควรจับคู่คอมเพรสเซอร์ให้ตรงกับหน้าที่ที่คาดหวังด้วย ในกรณีที่ความต้องการแตกต่างกันมาก เครื่องจักรที่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่โหลดชิ้นส่วนจะหลีกเลี่ยงการดึงกำลังเต็มที่อย่างต่อเนื่อง ในขณะที่หัวข้อที่มีความต้องการสูงอย่างต่อเนื่องอาจได้รับการตอบสนองที่ดีกว่าโดยยูนิตขนาดใหญ่ที่ทำงานในช่วงที่มีประสิทธิภาพ

• ตรวจสอบกระแสสตาร์ทเทียบกับหม้อแปลงในเครื่องและพิกัดสายเคเบิล
• วางแผนตัวเชื่อมต่อ การป้องกัน และเส้นทางสายเคเบิลก่อนการติดตั้ง
• จับคู่ความจุของคอมเพรสเซอร์กับความต้องการ CFM จริงที่ด้านหน้า
• พิจารณาประสิทธิภาพการโหลดชิ้นส่วนในกรณีที่การใช้อากาศเพิ่มขึ้นหรือลดลง

เคล็ดลับการซื้อ

• ยืนยันว่าไฟฟ้าสามารถเข้าถึงพื้นที่ทำงานได้ก่อนเลือกไฟฟ้า
• ตรวจสอบกระแสสตาร์ทมอเตอร์เทียบกับความจุของหม้อแปลงและสายเคเบิล
• ขนาดจากความต้องการ CFM ที่หน้า พร้อมค่าเผื่อการสูญเสียบรรทัด
• เปรียบเทียบน้ำหนักเครื่องทั้งหมดกับวิธีการเคลื่อนย้ายและติดตั้ง
• วางแผนการป้องกันสายเคเบิลและตัวเชื่อมต่อสำหรับสภาพแวดล้อมใต้ดิน

คำถามที่พบบ่อย