Mengapa Lombong Bawah Tanah Bertukar kepada Pemampat Udara Elektrik

Lombong bawah tanah telah menghabiskan beberapa dekad menjalankan pemampat diesel di bawah tanah dan membayar akibat dalam ekzos, pengudaraan, dan haba. Padatpemampat udara elektrik untuk perlombongan bawah tanahmengeluarkan enjin diesel daripada terowong sepenuhnya, yang bermaksud tiada asap enjin di muka kerja, kurang beban haba pada sistem pengudaraan, dan operasi yang lebih senyap di sekeliling kru. Panduan ini melihat sebab lombong membuat perubahan, tempat unit elektrik sesuai, dan spesifikasi KOTECH KEV sebenar untuk dirancang.

Kos sebenar diesel di bawah tanah

Enjin diesel yang berjalan di saluran udara bawah tanah melakukan lebih daripada membakar bahan api. Ia membebaskan gas ekzos dan zarah yang perlu dicairkan dan dikeluarkan oleh sistem pengudaraan lombong, dan setiap liter diesel juga menjadi haba yang meningkatkan suhu dalam terowong. Dalam lombong yang dalam, di mana pengudaraan dan penyejukan sudah menjadi kos utama, haba tambahan dan pencemaran itu merupakan perbelanjaan operasi langsung.

Penyelenggaraan adalah lebih sukar di bawah tanah juga. Pengisian bahan api bermaksud mengangkut dan mengendalikan diesel dalam terowong, penapis dan minyak enjin perlu dibawa ke mesin, dan kerosakan enjin boleh menghentikan pengeluaran di lokasi yang sukar dicapai. Pemampat udara elektrik untuk perlombongan bawah tanah mengelakkan kebanyakan pengendalian itu, kerana tenaga tiba melalui kabel dan mesin mempunyai titik servis berkaitan enjin yang jauh lebih sedikit.

• Tiada gas ekzos diesel atau zarah yang dilepaskan pada muka kerja
• Kurang haba ditambah ke udara yang sudah memerlukan pengudaraan dan penyejukan
• Tiada pengisian bahan api bawah tanah atau pengangkutan diesel ke dalam terowong
• Lebih sedikit titik servis enjin di lokasi yang sukar dicapai

Di mana pemampat perlombongan elektrik paling sesuai

Pemacu elektrik paling menarik apabila kuasa sudah tersedia atau boleh dilanjutkan ke kawasan kerja. Tajuk pembangunan, projek terowong, operasi aci dan pemasangan bawah tanah tetap atau separa tetap selalunya mempunyai infrastruktur elektrik berdekatan, yang memudahkan penyambungan pemampat elektrik yang dipasang pada gelincir. Mesin yang sama digunakan secara meluas dalam terowong di mana pelepasan diesel dalam terowong terkurung dikawal ketat.

Pertukarannya ialah mobiliti. Tidak seperti unit diesel berkuasa sendiri, pemampat elektrik dihadkan oleh kabelnya dan bekalan yang menyalurkannya. Lombong-lombong yang perlu mengikut muka yang pesat maju dalam jarak jauh tanpa infrastruktur kuasa masih bergantung pada diesel, manakala operasi yang boleh mementaskan mesin berhampiran sambungan elektrik mendapat faedah pengudaraan dan haba.

• Tajuk pembangunan dan pacuan terowong dengan kuasa berdekatan
• Aci dan pemasangan bawah tanah tetap
• Terowong terkurung di mana pelepasan diesel dihadkan
• Kurang sesuai di mana muka maju jauh mendahului bekalan elektrik

Kebisingan, getaran dan pendedahan anak kapal

Mengeluarkan enjin diesel juga mengubah persekitaran kerja di sekeliling pemampat. Mesin elektrik menghasilkan kurang bunyi dan getaran pada unit, yang meningkatkan komunikasi dalam terowong dan mengurangkan pendedahan anak kapal dalam tempoh yang lama. Dalam kebanyakan lombong, pemampat terletak berhampiran dengan tempat orang bekerja, jadi walaupun pengurangan sederhana dalam bunyi bising penting sepanjang minggu bekerja penuh.

Oleh kerana motor dan kereta api pemacu adalah lebih mudah daripada enjin diesel, terdapat juga kurang untuk diperiksa pada setiap syif dan kurang kemungkinan bahan api atau tumpahan minyak di saluran udara. Baki penyelenggaraan berpusat pada hujung udara, motor, dan sistem penyejukan dan bukannya pakej enjin yang lengkap.

• Kurangkan bunyi dan getaran berhampiran krew kerja
• Komunikasi yang lebih baik dalam terowong semasa operasi
• Mengurangkan risiko bahan api atau tumpahan minyak di bawah tanah
• Pemeriksaan harian yang lebih ringkas tertumpu pada hujung udara dan motor

Pemampat perlombongan elektrik KOTECH KEV sebenar

Spesifikasi kilang semasa untuk keluarga pemampat udara elektrik kompak KEV yang digunakan dalam perlombongan bawah tanah dan terowong.

Jadual menunjukkan keluarga KEV semasa dengan kuasa motor, penghantaran udara dalam CFM dan berat seperti yang diterbitkan pada halaman produk KOTECH. Skala julat dari 11 kW KEV02 untuk tugas ringan kepada 55 kW KEV09 untuk beban bawah tanah dan terowong yang lebih besar. Oleh kerana keempat-empat mesin adalah elektrik, pilihan didorong terutamanya oleh CFM yang diperlukan pada bahagian muka dan kapasiti elektrik yang tersedia di sana dan bukannya oleh pertimbangan enjin atau bahan api.

Bagaimana untuk merancang bekalan elektrik

Memilih pemampat udara elektrik untuk perlombongan bawah tanah hanya separuh daripada tugas; bekalan perlu menyokongnya. Periksa arus permulaan motor terhadap pengubah dan kapasiti kabel di lokasi yang dirancang, kerana motor besar yang bermula pada bekalan yang lemah boleh menyebabkan penurunan voltan yang menjejaskan peralatan lain. Panjang kabel, perlindungan, dan susunan penyambung hendaklah direka bentuk sebelum mesin dialihkan ke bawah tanah.

Ia juga bernilai memadankan pemampat dengan tugas yang diharapkan. Apabila permintaan sangat berbeza-beza, mesin yang boleh berfungsi dengan cekap pada beban sebahagian mengelakkan penggunaan kuasa penuh secara berterusan, manakala tajuk permintaan tinggi yang stabil mungkin lebih baik disampaikan oleh unit yang lebih besar yang berjalan dalam julat cekapnya.

• Periksa arus permulaan terhadap pengubah tempatan dan penarafan kabel
• Rancang penyambung, perlindungan dan laluan kabel sebelum pemasangan
• Padankan kapasiti pemampat dengan permintaan CFM sebenar pada bahagian muka
• Pertimbangkan kecekapan bahagian beban apabila penggunaan udara naik dan turun

Tips membeli

• Sahkan kuasa elektrik boleh sampai ke kawasan kerja sebelum memilih elektrik
• Periksa arus permulaan motor terhadap pengubah dan kapasiti kabel
• Saiz daripada permintaan CFM di muka, dengan elaun untuk kehilangan talian
• Bandingkan berat mesin penuh dengan cara ia akan dipindahkan dan dipasang
• Rancang perlindungan kabel dan penyambung untuk persekitaran bawah tanah

Soalan lazim