Les mines souterraines ont passé des décennies à faire fonctionner des compresseurs diesel sous terre et à en payer les conséquences en termes d'échappement, de ventilation et de chaleur. Un compactcompresseur d'air électrique pour exploitation minière souterrainesupprime entièrement le moteur diesel du tunnel, ce qui signifie qu'il n'y a pas de vapeurs de moteur sur le front de taille, moins de charge thermique sur le système de ventilation et un fonctionnement plus silencieux autour des équipes. Ce guide examine les raisons pour lesquelles les mines effectuent ce changement, la place d'une unité électrique et les véritables spécifications KOTECH KEV à prendre en compte.
Le coût réel du diesel souterrain
Un moteur diesel fonctionnant dans une voie aérienne souterraine fait plus que brûler du carburant. Il libère des gaz d'échappement et des particules qui doivent être dilués et éliminés par le système de ventilation de la mine, et chaque litre de diesel devient également de la chaleur qui fait monter la température dans le tunnel. Dans les mines profondes, où la ventilation et le refroidissement représentent déjà des coûts importants, cette chaleur supplémentaire et cette contamination constituent une dépense d’exploitation directe.
L’entretien est également plus difficile sous terre. Le ravitaillement signifie le transport et la manipulation du diesel dans le tunnel, les filtres et l'huile moteur doivent être transportés jusqu'à la machine, et une panne moteur peut arrêter la production dans un endroit difficile d'accès. Un compresseur d'air électrique pour l'exploitation minière souterraine évite la plupart de ces manipulations, car l'énergie arrive par un câble et la machine a beaucoup moins de points d'entretien liés au moteur.
- Aucun gaz d'échappement diesel ni aucune particule rejetée au niveau du front de taille
- Moins de chaleur ajoutée à l'air qui a déjà besoin de ventilation et de refroidissement
- Pas de ravitaillement souterrain ni de transport de diesel dans le tunnel
- Moins de points d’entretien moteur dans un endroit difficile d’accès
Où un compresseur minier électrique convient le mieux
La propulsion électrique est plus intéressante là où l’énergie est déjà disponible ou peut être étendue à la zone de travail. Les rubriques d'aménagement, les projets de tunnels, les opérations de puits et les installations souterraines fixes ou semi-fixes disposent souvent d'infrastructures électriques à proximité, ce qui facilite le raccordement d'un compresseur électrique monté sur skid. Les mêmes machines sont largement utilisées dans les tunnels où les émissions de diesel dans un tunnel confiné sont strictement réglementées.
Le compromis est la mobilité. Contrairement à un groupe diesel auto-alimenté, un compresseur électrique est limité par son câble et l’alimentation qui l’alimente. Les mines qui doivent suivre un front de taille qui avance rapidement sur de longues distances sans infrastructure électrique dépendent toujours du diesel, tandis que les opérations qui peuvent placer la machine à proximité d'une connexion électrique bénéficient des avantages de la ventilation et de la chaleur.
- Caps de développement et entraînements de tunnels avec énergie à proximité
- Puits et installations souterraines fixes
- Tunnel confiné où les émissions de diesel sont limitées
- Moins adapté là où le visage avance loin devant l’alimentation électrique
Bruit, vibrations et exposition de l'équipage
La suppression du moteur diesel modifie également l'environnement de travail autour du compresseur. Les machines électriques produisent moins de bruit et de vibrations au niveau de l'unité, ce qui améliore la communication dans le tunnel et réduit l'exposition de l'équipage sur une longue période de travail. Dans de nombreuses mines, le compresseur est situé à proximité de l'endroit où les gens travaillent, de sorte que même une réduction modérée du bruit est importante sur une semaine de travail complète.
Étant donné que le moteur et la transmission sont plus simples qu'un moteur diesel, il y a également moins de choses à inspecter à chaque quart de travail et moins de risques de déversement de carburant ou d'huile dans les voies respiratoires. La maintenance restante se concentre sur la partie air, le moteur et le système de refroidissement plutôt que sur un ensemble moteur complet.
- Réduction du bruit et des vibrations à proximité de l'équipe de travail
- Meilleure communication dans le tunnel pendant l'exploitation
- Risque réduit de déversements de carburant ou d’huile sous terre
- Des contrôles quotidiens plus simples axés sur la partie air et le moteur
Véritables compresseurs miniers électriques KOTECH KEV
Spécifications d'usine actuelles pour la famille de compresseurs d'air électriques compacts KEV utilisés dans les mines souterraines et les tunnels.
Le tableau montre la famille KEV actuelle avec la puissance du moteur, le débit d'air en CFM et le poids tels que publiés sur la page produit KOTECH. La gamme s'étend du KEV02 de 11 kW pour les travaux légers au KEV09 de 55 kW pour les charges souterraines et de tunnels plus importantes. Étant donné que les quatre machines sont électriques, le choix dépend principalement du CFM requis au front de taille et de la capacité électrique disponible à cet endroit plutôt que de considérations liées au moteur ou au carburant.
Comment planifier l'alimentation électrique
La sélection d'un compresseur d'air électrique pour l'exploitation minière souterraine ne représente que la moitié du travail ; l’offre doit le soutenir. Vérifiez le courant de démarrage du moteur par rapport à la capacité du transformateur et du câble à l'emplacement prévu, car un gros moteur démarrant sur une alimentation faible peut provoquer des chutes de tension qui affectent d'autres équipements. La longueur du câble, la protection et la disposition des connecteurs doivent être conçus avant que la machine ne soit déplacée sous terre.
Il vaut également la peine d'adapter le compresseur au service prévu. Lorsque la demande varie beaucoup, une machine capable de fonctionner efficacement à charge partielle évite de consommer continuellement la pleine puissance, tandis qu'une machine stable et à forte demande peut être mieux servie par une unité plus grande fonctionnant dans sa plage d'efficacité.
- Vérifiez le courant de démarrage par rapport au transformateur local et à la valeur nominale du câble.
- Planifiez le connecteur, la protection et le cheminement des câbles avant l'installation
- Adaptez la capacité du compresseur à la demande réelle de CFM au niveau du front de taille
- Envisagez l’efficacité à charge partielle là où la consommation d’air augmente et diminue
Conseils d'achat
- Confirmez que l'alimentation électrique peut atteindre la zone de travail avant de choisir l'électricité.
- Vérifiez le courant de démarrage du moteur par rapport à la capacité du transformateur et du câble.
- Taille à partir de la demande de CFM au front de taille, avec prise en compte des pertes en ligne
- Comparez le poids total de la machine avec la façon dont elle sera déplacée et montée
- Planifier la protection des câbles et des connecteurs pour le milieu souterrain
Questions fréquemment posées
Un compresseur d’air électrique pour l’exploitation minière souterraine est-il vraiment plus puissant qu’un compresseur diesel ?
Un compresseur électrique peut-il suivre le rythme d’un tunnel qui avance rapidement ?
Dans quelle mesure le passage à l’électricité réduit-il la demande en ventilation ?
De quel entretien un compresseur électrique enterré a-t-il encore besoin ?
Les compresseurs miniers électriques sont-ils sûrs en présence d'eau et d'humidité ?
Comment puis-je choisir entre le KEV02 et les plus grands modèles KEV ?
Si votre projet de mine ou de tunnel dispose d'électricité disponible au front de taille, comparez la gamme électrique KEV et demandez les spécifications qui correspondent à votre demande d'air.
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