一条跨国管道穿过开阔的乡村，没有电网，服务点之间的距离很长，并且需要同时运行多项耗气的任务：沟槽前方的凿岩、气动清洁和吹扫以及焊接接头的现场涂层。牵引车在前面提供帮助，但主要的传播通常由一个撬装式柴油压缩机可以将其吊到卡车底板、沟渠旁边的雪橇或固定的连接垫上，然后运行轮班。本指南展示了如何确定连续工作机器的尺寸，并比较真实的 KOTECH KDS 型号。
为什么管道铺设选择滑移而不是拖车
管道建设是线性且重复的。焊架一公里又一公里地承担着相同的压缩空气任务，设备必须由公司自己的挖掘机和侧臂起重机重新定位，而不是在公共道路上登记和拖曳。撬装套件适合该工作流程：单个提升框架，无需公路车轴维护，并且占地面积可锁定在沟渠旁边的卡车、拖车或木材和钢制雪橇上。
撬装套件也适合工作循环。吹扫和涂层运行可以使压缩机保持长时间稳定的负载，并且具有良好维修通道和大型冷却包的基础框架机器比达到极限的轻型便携式机器更能承受这种情况。
现代管道上的空气负荷扩散
三种负载占主导地位。首先，在开沟机之前进行气动凿岩和地面作业，这需要在钻孔压力下提供高的自由空气输送。其次，对已完成的部分进行干燥和吹扫，在调试前用稳定的水流清除水分和残余气体。第三，现场联合涂装和喷砂清理，需要清洁、适度干燥的空气，并具有喷砂和喷涂设备指定的压力。
尺寸调整陷阱仅针对一种工具进行尺寸调整。在繁忙的作业中，钻机和清洁人员可能会重叠，因此压缩机的自由空气输送必须满足实际的同时负载，而不是单个最大的消耗者。压力也很重要：钻孔和一些测试工作的压力远高于标准的七到八巴，这促使人们选择更高额定值的 KDS 框架。
- 添加真正同时运行的每个工具的 CFM，然后添加线路损耗和泄漏的余量。
- 在选择框架之前确认任何连接任务所需的最高压力；钻孔和测试通常超过 8 bar。
- 计划全班燃油，或指定轻松加油，以便在净化过程中不会停止扩散。
- 安装在雪橇或卡车床上时，保持滑道水平并通风良好。
真正的KOTECH KDS撬装规格
当前工厂数据来自 KOTECH 产品页面。将框架与同时 CFM 和最高任务压力相匹配。
由于下图是指定压力下的出厂值，因此请选择压力等级与实际任务匹配的行。低压高CFM框架和高压低CFM框架解决不同的问题；运行长时间吹扫是流量问题，而压力测试是压力问题。
在现场安装和操作撬块
防滑套件的好坏取决于它的安装座。在卡车或雪橇上，框架应方形放置在木材或钢质垫料上，在所有指定点处绑紧，并在通风和排气侧留出清晰的空间。冷却包必须接触清洁的环境空气；将柴油滑行车停放在切口处，灰尘直接吹入冷却器会导致长时间班次后性能下降。
燃料和服务规划使传播不断发展。连续运行的机器应将其冷却剂、燃油过滤和分离器服务与管道的计划维护窗口保持一致，并且备件应随分布而移动，而不是在一百公里后的仓库等待。
柴油机打滑与其他动力选择
当可靠的电网电力到达永久泵或计量站时，固定式电动压缩机可能是更便宜的长期选择。在移动的主干线上，根本不存在电力，这就是柴油橇仍然是标准配置的原因。一个组织良好的项目会同时使用这两种技术：柴油滑行装置沿着沟渠行驶，电力或永久性装置在固定设施建成后接管。
排放和噪音规则因国家/地区和定居点的远近而异，因此请在采购时指定合同要求的发动机等级和声学处理，而不是在现场进行改装。
购买技巧
- 尺寸按照实际的同步 CFM 进行钻孔、清洁和涂层，并留有软管损失的余量。
- 将框架的压力等级与最高任务相匹配；钻孔和压力测试通常需要 8 bar 以上。
- 选择具有坚固基础框架和大型维修通道的单升降滑橇，以便通过起重机进行日常重新定位。
- 根据项目国家和任何附近村庄的要求确认发动机排放等级和声音衰减。
- 为整个范围规划燃料容量和携带过滤器，而不仅仅是基于仓库的维修。
常见问题
为什么管道使用撬装式压缩机而不是牵引式压缩机？
一条管道建设需要多少CFM？
管道空气任务需要多大的压力？
一台撬装压缩机可以同时钻孔和吹扫管道吗？
撬装压缩机如何沿着沟槽移动？
柴油撬装压缩机是否允许在村庄和环境敏感地区附近使用？
将您的管道分布的工具清单、工作压力和路线长度发送给 KOTECH，以匹配合适的 KDS 撬装式柴油压缩机并索取报价。
