Sprężarki wysokoprężne montowane na płozach do budowy rurociągów terenowych: dobór powietrza ciągłego

Rurociąg międzykrajowy przebiega przez otwarty teren bez zasilania sieciowego, z dużymi odległościami między punktami serwisowymi i kilkoma zadaniami wymagającymi dużej ilości powietrza wykonywanymi jednocześnie: wiercenie skał przed wykopem, czyszczenie i oczyszczanie pneumatyczne oraz powlekanie w terenie złączy spawanych. Jednostki holowane z tyłu pomagają na froncie, ale główny rozkład jest zwykle obsługiwany przez asprężarka diesla montowana na płozachktóry można przeciągnąć na platformę ciężarówki, sanie obok rowu lub stałą platformę do wiązania i pozostawić do pracy na zmianę. Ten przewodnik pokazuje, jak dobrać wielkość tej maszyny do pracy ciągłej i porównuje rzeczywiste modele KOTECH KDS.

Dlaczego rozpórki rurociągów wybierają poślizg zamiast holowania z tyłu

Konstrukcja rurociągu jest liniowa i powtarzalna. Te same zadania związane ze sprężonym powietrzem pokonywane są kilometr po kilometrze na stojaku spawalniczym, a sprzęt musi być przestawiany przy użyciu własnych koparek i dźwigów z wysięgnikiem bocznym, a nie rejestrowany i holowany po drogach publicznych. Zestaw montowany na płozach odpowiada temu procesowi pracy: pojedyncza rama podnosząca, brak konieczności konserwacji osi drogowej i powierzchnia, która blokuje ciężarówkę, przyczepę lub sanie z drewna i stali obok rowu.

Pakiety ślizgowe odpowiadają również cyklowi pracy. Czyszczenie i powlekanie może zapewnić obciążenie sprężarki przez długi, stały okres, a maszyna z ramą podstawową z dobrym dostępem serwisowym i dużym modułem chłodzącym toleruje to lepiej niż lekka maszyna przenośna, maksymalnie obciążona.

Rozkład ładunków powietrza na nowoczesnym rurociągu

Dominują trzy ładunki. Po pierwsze, pneumatyczne wiercenie skał i prace ziemne przed koparką do rowów, które wymagają dużej ilości wolnego powietrza przy ciśnieniu wiercenia. Po drugie, suszenie i oczyszczanie ukończonych sekcji, podczas którego stały przepływ usuwa wilgoć i resztki gazów przed uruchomieniem. Po trzecie, powlekanie spoin na miejscu i czyszczenie strumieniowo-ścierne, które wymagają czystego, w miarę suchego powietrza pod ciśnieniem określonym przez sprzęt do piaskowania i natryskiwania.

Pułapka kalibracyjna dobiera rozmiar tylko dla jednego narzędzia. Na dużym obszarze siewnik i ekipa sprzątająca mogą nakładać się na siebie, dlatego dostarczanie świeżego powietrza przez sprężarkę musi pokrywać realistyczne jednoczesne obciążenie, a nie pojedynczego, największego odbiorcę. Ciśnienie też ma znaczenie: wiercenie i niektóre prace testowe znacznie przekraczają standardowe siedem do ośmiu barów, co skłania do wyboru w kierunku ram KDS o wyższej klasie.

• Dodaj CFM każdego narzędzia, które rzeczywiście działa w tym samym czasie, a następnie dodaj margines na straty w przewodach i wycieki.
• Przed wybraniem ramy potwierdź najwyższe ciśnienie wymagane do dowolnego podłączonego zadania; wiercenie i testowanie często przekracza 8 barów.
• Zaplanuj pełną zmianę paliwa lub określ łatwe tankowanie, tak aby rozsiew nie został zatrzymany w połowie przedmuchu.
• W przypadku montażu na saniach lub platformie ciężarówki należy utrzymywać poziom poślizgu i dobrą wentylację.

Prawdziwe specyfikacje KOTECH KDS montowane na płozach

Aktualne dane fabryczne na stronie produktu KOTECH. Dopasuj ramę zarówno do jednoczesnego CFM, jak i najwyższego obciążenia zadaniowego.

Ponieważ poniższe wartości są wartościami fabrycznymi przy podanych ciśnieniach, wybierz wiersz, którego ciśnienie znamionowe odpowiada rzeczywistemu zadaniu. Rama o wysokiej CFM przy niskim ciśnieniu i rama o niższej CFM przy wysokim ciśnieniu rozwiązują różne problemy; długotrwałe przepłukiwanie oznacza problem z przepływem, podczas gdy próba ciśnieniowa jest problemem ciśnieniowym.

Montaż i obsługa płozy w polu

Pakiet poślizgowy jest tak dobry, jak jego mocowanie. W ciężarówce lub saniach rama powinna być osadzona prosto na drewnianym lub stalowym podłożu sztauerskim, być przymocowana we wszystkich wyznaczonych punktach i pozostawić wolną przestrzeń po stronie wentylacji i wydechu. Agregat chłodzący musi widzieć czyste powietrze otoczenia; Parkowanie płozy z silnikiem Diesla w zagłębieniu, w którym kurz wpada prosto do chłodnicy, spowoduje spadek wydajności podczas długiej zmiany.

Planowanie paliw i usług utrzymuje spread w ruchu. W maszynie pracującej w trybie ciągłym układ chłodziwa, filtracji paliwa i separatora powinien być dostosowany do planowanych terminów konserwacji rurociągu, a części zamienne powinny podróżować wraz z rozsypanym materiałem, a nie czekać w magazynie oddalonym o sto kilometrów.

Płozy diesla a inne opcje zasilania

Tam, gdzie niezawodna energia z sieci dociera do stałej pompy lub stacji dozującej, tańszą i długoterminową opcją może być zainstalowana na stałe sprężarka elektryczna. Na ruchomej trasie głównej takiej mocy po prostu nie ma, dlatego płozy z silnikiem Diesla pozostają standardem. Dobrze zorganizowany projekt wykorzystuje jedno i drugie: płozy z silnikiem Diesla podążają za wykopem, a po ich wybudowaniu w stałych obiektach przejmują pakiety elektryczne lub stałe.

Przepisy dotyczące emisji i hałasu różnią się w zależności od kraju i odległości od osiedli, dlatego należy określić poziom silnika i wymagania akustyczne wymagane w ramach zamówienia w momencie zakupu, a nie modernizacji na miejscu.

Wskazówki dotyczące zakupów

• Rozmiar na realistycznym, jednoczesnym CFM podczas wiercenia, czyszczenia i powlekania, z marginesem strat w wężu.
• Dopasuj ciśnienie znamionowe ramy do najwyższego zadania; wiercenie i próba ciśnieniowa zwykle wymagają więcej niż 8 barów.
• Wybierz płozę z pojedynczym podnośnikiem z solidną ramą podstawy i dużym dostępem serwisowym do codziennej zmiany położenia za pomocą dźwigu.
• Potwierdź poziom emisji silnika i tłumienie dźwięku w odniesieniu do kraju projektu i wszelkich wymagań pobliskich wiosek.
• Zaplanuj pojemność paliwa i filtry transportowe pod kątem pełnego rozrzutu, a nie tylko na potrzeby serwisowania w zajezdni.

Często zadawane pytania