গ্রিড থেকে দূরে কাজ করা ছোট ঠিকাদারদের জন্য, প্রথম সরঞ্জাম প্রশ্ন প্রায়ই ডিজেল বনাম পেট্রোল হয়। ডিজেল পোর্টেবল কম্প্রেসারগুলি বড় নির্মাণ এবং খনির বহরে আধিপত্য বিস্তার করে, কিন্তু এটি প্রতিটি দূরবর্তী কাজের জন্য সঠিক উত্তর দেয় না। একটি লাইটওয়েট পেট্রল স্ক্রু কম্প্রেসার দু'জন লোক সরাতে পারে, পিকআপে বহন করা ক্যান থেকে রিফুয়েল করা যায়, ঠান্ডা আবহাওয়ায় তাৎক্ষণিকভাবে শুরু হয় এবং অভ্যন্তরীণ-সংলগ্ন স্থানগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে যেখানে ডিজেল নিষ্কাশন অপ্রীতিকর। এটি কিছু ত্যাগও করে: একটানা-ডিউটি ​​স্ট্যামিনা, পিক সিএফএম এবং ফুয়েল ইকোনমি দীর্ঘমেয়াদে। এই নির্দেশিকা দুটি ড্রাইভকে সততার সাথে তুলনা করে এবং দেখায় কোথায় কমপ্যাক্ট KOTECH KGP পেট্রল পরিসর, একটি Honda GX 630 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, কোথায় জিতেছে — এবং যেখানে ডিজেল এখনও অর্ডারের যোগ্য।

দূরবর্তী রাস্তার ধারের ঠিকাদার কাজের সাইটে KOTECH KGP পেট্রল বহনযোগ্য স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার
দূরবর্তী ইউটিলিটি কাজে KOTECH KGP Honda-চালিত পেট্রল পোর্টেবল কম্প্রেসার

চাকরি যেখানে পেট্রোল জয়ী হয়

গ্যাসোলিন পোর্টেবল কম্প্রেসারগুলি ছোট, মোবাইল এবং বিরতিহীন কাজগুলিতে তাদের জায়গা অর্জন করে: বেড়া এবং সাইন ইনস্টলেশন, ইউটিলিটি পরিষেবা সংযোগ, ছাদ এবং নর্দমার ক্রু, ফিল্ড মেরামত দল, কৃষি রক্ষণাবেক্ষণ, রেলওয়ে এবং টেলিকম সিভিল এবং ঠিকাদার যারা একটি পেরেক বন্দুক চালায়, ছোট ব্রেকার বা ব্লোয়ার দিনের বেশি সময় ধরে। এই কাজগুলিতে কম্প্রেসারটি দিনে কয়েকবার একটি ট্রাকের উপর এবং বন্ধ করা হয়, তাই ওজন সর্বাধিক আউটপুটের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

পেট্রোলও জয়ী হয় যেখানে জ্বালানি সরবরাহ এটির পক্ষে। অনেক ছোট ঠিকাদার ইতিমধ্যেই প্লেট কম্প্যাক্টর, জেনারেটর, কাটা করা করাত এবং জলের পাম্পের জন্য পেট্রল বহন করে, তাই একটি জ্বালানী পুরো ক্রুকে পরিবেশন করতে পারে। উচ্চ-উচ্চতার পর্বতের কাজে, পেট্রল ইঞ্জিনগুলিকে কখনও কখনও সহজ ঠান্ডা শুরু করার জন্য এবং ছোট ফ্রেমে সহজ আকাঙ্খার জন্য পছন্দ করা হয় এবং আবাসিক বা অন্দর-সংলগ্ন কাজগুলিতে - বেসমেন্ট, পার্কিং কাঠামো, খোলা দেয়াল সহ খুচরা ফিট-আউটগুলি - একটি পেট্রোল ইউনিট কম নিষ্কাশন এবং গন্ধ সহ কাজের কাছাকাছি অবস্থান করা যেতে পারে, এটি একটি অপারেটেড এলাকায় সবসময় কাজ করে। প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী।

  • ঘন ঘন রিপজিশনিং এবং দুই-ব্যক্তি উত্তোলন: একটি 200 কেজি ক্লাস পেট্রোল ফ্রেম 700 কেজি প্লাস ডিজেল ঘেরকে হারায়।
  • ক্রুরা ইতিমধ্যেই পেট্রল করাত, জেনারেটর এবং কমপ্যাক্টর চালাচ্ছে একটি জ্বালানী সরবরাহ ভাগ করে নিয়েছে৷
  • সারাদিন ব্লাস্টিং এর চেয়ে মাঝে মাঝে টুলের ব্যবহার — পেরেক বন্দুক, ব্লোয়ার, ছোট ব্রেকার।
  • ছোট চাকরিতে কোল্ড-স্টার্ট এবং উচ্চতা সংবেদনশীলতা, যেখানে ডিজেল ওয়ার্ম-আপ রুটিন ছাড়াই পেট্রোল শুরু হয়।

যেখানে ডিজেল এখনও অর্ডার প্রাপ্য

ডিজেলের সুবিধাগুলি আনুষঙ্গিক নয় বরং কাঠামোগত। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ক্রমাগত পূর্ণ-লোড চালানোর জন্য তৈরি করা হয়, ঘন্টার পর ঘন্টা, তাপীয় মার্জিন এবং ভাড়া-বহরের অপব্যবহারের জন্য পরিষেবার ব্যবধানের আকার। সংকুচিত বাতাসের প্রতি ইউনিট জ্বালানী খরচ কম, এবং ডিজেল জ্বালানী নিজেই প্রায়শই সস্তা এবং দূরবর্তী সাইটগুলিতে প্রচুর পরিমাণে বহন এবং সংরক্ষণ করা নিরাপদ। কম্প্রেশন-ইগনিশন ইঞ্জিনগুলিও সাধারণত জমা হওয়া ঘন্টার মধ্যে একটি বিস্তৃত ব্যবধানে পেট্রোলের সমতুল্যকে ছাড়িয়ে যায়, যে কারণে 185 CFM উপরের দিকের বড় ফ্রেমগুলি প্রায় একচেটিয়াভাবে ডিজেল।

সুতরাং ক্রসওভারটি দায়িত্ব এবং স্কেল সম্পর্কে। যদি ব্রেকার বা ব্লাস্ট পট বেশিরভাগ কাজের দিনের মধ্যে চলে, যদি মেশিনটি অজানা অপারেটরদের কাছে ভাড়া দেওয়া হয়, যদি কাজটি হাতে বাল্ক ডিজেল সহ একটি দূরবর্তী মাইনিং বা পাইপলাইন ক্যাম্পে থাকে, অথবা যদি ক্রুদের 200 CFM বা তার বেশি প্রয়োজন হয়, একটি ডিজেল KDP ফ্রেম হল কম ঝুঁকিপূর্ণ পছন্দ। যদি কাজটি শর্ট-ডিউটি ​​হয়, ক্রু ছোট হয় এবং মেশিনটি পিকআপের পিছনে থাকে, পেট্রোল সাধারণত সস্তা হয়, বসবাস করা সহজ এবং মোতায়েন করা দ্রুত হয়।

রিয়েল কোটেক কেজিপি পেট্রল স্পেসিফিকেশন

KOTECH পণ্য পৃষ্ঠা থেকে বর্তমান কারখানা পরিসংখ্যান. সমস্ত KGP ফ্রেমে Honda GX 630 পেট্রোল ইঞ্জিন 15.5 kW ব্যবহার করে।

উৎস: KOTECH KGP পণ্য-পৃষ্ঠার স্পেসিফিকেশন।
মডেল ফ্রি এয়ার ডেলিভারি কাজের চাপ ইঞ্জিন ট্যাঙ্ক ওজন
KGP-0.9/15 30 CFM 215 পিএসআই জিএক্স 630 20 এল 202 কেজি
KGP-1/10 35 সিএফএম 145 পিএসআই জিএক্স 630 20 এল 202 কেজি
KGP-1.6/7 57 CFM 100 PSI জিএক্স 630 20 এল 202 কেজি

একই পাওয়ার খামের ভিতরে চাপ এবং প্রবাহ বাণিজ্য বন্ধ, তাই টুলের সাথে মেলে এমন রেটিং বেছে নিন: ভলিউম এয়ারের জন্য 7 বারে 57 CFM, অথবা 15 বারে 30 CFM যখন টুলটির সত্যিকারের উচ্চ চাপের প্রয়োজন হয়। একটি 15 বার ফ্রেম থেকে একটি 7 বার টুল চালানো ইঞ্জিনটি কেনার ক্ষমতা নষ্ট করে।

দূরবর্তী কাজের জন্য মোট খরচের তুলনা

ক্রয় মূল্য ছোট শ্রেণীতে পেট্রোলকে সমর্থন করে, এবং একইভাবে সংগঠিতকরণের খরচ: সবচেয়ে হালকা ফ্রেমের জন্য কোন ট্রেলার লাইসেন্স উদ্বেগ নেই, কোন ফর্কলিফ্ট প্রয়োজন নেই, কম বাঁধা, কম পরিবহন ওজন। প্রতি ঘন্টায় অপারেটিং খরচ জ্বালানির দাম এবং লোড প্রোফাইলের উপর নির্ভর করে উভয় দিকেই সুবিধা দিতে পারে — ক্রমাগত লোডের অধীনে ডিজেল CFM প্রতি কম জ্বালানী পোড়ায়, কিন্তু একটি সঠিক আকারের পেট্রোল ইঞ্জিন শুধুমাত্র যখন সরঞ্জামগুলির বাতাসের প্রয়োজন হয় তখনও বিরতিমূলক কাজে প্রতিদিন কম খরচ হতে পারে।

রক্ষণাবেক্ষণ ক্যালেন্ডার জটিলতার চেয়ে বেশি আলাদা। পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন কেয়ার এবং কার্বুরেটর বা ইনজেকশন পরিষেবার প্রয়োজন এবং তারা স্টোরেজের পরে বাসি জ্বালানীর প্রতি আরও সংবেদনশীল; ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী-ফিল্টার এবং ইনজেক্টরের যত্ন এবং পর্যায়ক্রমিক তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় তবে ইগনিশন সিস্টেম নেই। যে ফ্লিটগুলি কাজের মধ্যে সপ্তাহের জন্য মেশিনগুলিকে পার্ক করে, তাদের জন্য তাজা-জ্বালানী শৃঙ্খলা বা জ্বালানী স্টেবিলাইজার নির্দিষ্ট করুন এবং দীর্ঘ সঞ্চয়ের আগে ট্যাঙ্কটি নিষ্কাশন করুন বা চালান। অবশিষ্ট মূল্য সাধারণত বাজারে ডিজেলের পক্ষে থাকে যেখানে সেকেন্ড-হ্যান্ড কম্প্রেসার ভাড়া কোম্পানিগুলি দ্বারা কেনা হয়।

ঠিকাদারদের জন্য চেকলিস্ট নির্দিষ্ট করা

অভ্যাসের পরিবর্তে প্রকৃত কর্তব্য চক্র থেকে সিদ্ধান্ত নিন। টুলস সময় দিন: একটি ক্রু যে আট ঘন্টা দিনের মধ্যে সম্ভবত দুই ঘন্টার জন্য একটি নেইলার এবং ব্রেকার ফায়ার করে একটি ক্রু স্যান্ডব্লাস্টিং ক্রু থেকে খুব আলাদা কম্প্রেসার আছে। যেকোনো কম্প্রেসার নির্বাচনের জন্য যুগপত CFM যোগ করুন, টুলগুলির মধ্যে সর্বোচ্চ চাপের রেটিং পরীক্ষা করুন এবং দিনে কতবার মেশিনটি তোলা বা টানা হবে তা গণনা করুন। তারপর ক্রু দ্বারা ইতিমধ্যে বহন করা জ্বালানী, প্রত্যাশিত পুনঃবিক্রয় রুট এবং ইঞ্জিন ব্র্যান্ডের জন্য স্থানীয় পরিষেবার ওজন করুন। সেই চেকলিস্টের মধ্য দিয়ে যাওয়া সৎভাবে বেশিরভাগ ছোট, মোবাইল, বিরতিহীন কাজগুলি পেট্রোলে এবং সবচেয়ে ক্রমাগত, ভারী, উচ্চ-সিএফএম কাজগুলি ডিজেলে রাখে — যেটি ঠিক কীভাবে দুটি পণ্য পরিসর ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

কেনার টিপস

  • 185 থেকে 200 CFM এর উপরে অবিরাম শুল্কের জন্য বিরতিহীন, মোবাইল, ছোট-সরঞ্জাম কাজের জন্য পেট্রোল এবং ডিজেল বেছে নিন।
  • টুলের সাথে KGP প্রেসার রেটিং মিলিয়ে নিন: উচ্চ-চাপের টুলের জন্য 15 বার, ভলিউম এয়ারের জন্য 7 বার।
  • করাত, জেনারেটর এবং কম্প্রেসারের জন্য একটি ভাগ করা পেট্রল জ্বালানী ক্যান দূরবর্তী সরবরাহকে সহজ করে।
  • তাজা-জ্বালানি শৃঙ্খলা পরিকল্পনা; পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি স্টোরেজের পরে বাসি জ্বালানীর প্রতি আরও সংবেদনশীল।
  • হোন্ডার মতো একটি বিশ্ব ইঞ্জিন পছন্দ করুন যাতে প্রত্যন্ত অঞ্চলে যন্ত্রাংশ এবং মেকানিক্স পাওয়া যায়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

পেট্রল পোর্টেবল এয়ার কম্প্রেসার ঠিকাদার কাজের জন্য কোন ভাল?
হ্যাঁ, তাদের ক্লাসের মধ্যেই। KOTECH KGP-এর মতো একটি স্ক্রু-এয়ারেন্ড পেট্রোল কম্প্রেসার প্রায় 200 কেজি ফ্রেমে - 7 থেকে 15 বারে 30 থেকে 57 CFM - প্রকৃত কার্যকারী বায়ু সরবরাহ করে। এটি বিরতিহীন ঠিকাদার সরঞ্জাম এবং ক্রুদের জন্য উপযুক্ত যা প্রায়শই পুনঃস্থাপন করে, কিন্তু ক্রমাগত সারাদিন ব্লাস্টিং এবং প্রায় 185 CFM এর উপরে চাহিদা ডিজেল অঞ্চল থেকে যায়।
একটি দূরবর্তী কাজ চালানোর জন্য সস্তা কোনটি, পেট্রোল বা ডিজেল?
ক্রমাগত লোডের অধীনে ডিজেল CFM প্রতি কম জ্বালানী ব্যবহার করে এবং বাল্ক ডিজেল প্রায়শই সস্তা হয়, তাই এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য জয়ী হয়। মাঝে মাঝে কাজ করার সময়, একটি সঠিক আকারের পেট্রোল কম্প্রেসার যেটি শুধুমাত্র তখনই চলে যখন সরঞ্জামের বাতাসের চাহিদা প্রতিদিন কম খরচ করতে পারে, পাশাপাশি করাত এবং জেনারেটরের জন্য ইতিমধ্যে বহন করা পেট্রল ভাগ করে নেওয়া হয়। সিদ্ধান্ত পরিমাপ করা কর্তব্য চক্র অনুসরণ করা উচিত.
একটি পেট্রল সংকোচকারী কি বাড়ির ভিতরে বা বেসমেন্টে ব্যবহার করা যেতে পারে?
শুধুমাত্র চরম সতর্কতার সাথে এবং কঠোরভাবে প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুসারে। পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি এখনও কার্বন মনোক্সাইড নিঃসরণ করে, তাই মেশিনটিকে অবশ্যই বাইরে বা সম্পূর্ণ বায়ুচলাচল স্থানে থাকতে হবে এবং নিঃসৃত স্থান দখলকারীদের থেকে দূরে সরিয়ে রাখতে হবে। সীমাবদ্ধ বা ঘেরা জায়গাগুলির জন্য একটি সঠিকভাবে নালীযুক্ত সরবরাহ বা পরিবর্তে একটি বৈদ্যুতিক কম্প্রেসার প্রয়োজন; সিল করা ঘরে কখনই দহন ইঞ্জিন চালাবেন না।
একটি 57 CFM KGP-1.6/7 আসলে কী শক্তি দিতে পারে?
100 PSI তে এটি ফ্রেমিং এবং ফিনিশিং নেইলার, ব্লো বন্দুক, ছোট চিপিং হাতুড়ি, হালকা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম টুল এবং একযোগে বেশ কয়েকটি ছোট ব্যবহারকারীকে কভার করে, এটি পরিষেবা এবং ইনস্টলেশন ক্রুদের জন্য একটি ব্যবহারিক ইউটিলিটি মেশিনে পরিণত করে। এটি বড় ব্রেকার বা ব্লাস্টিং পাত্রের জন্য নয়, যার জন্য 200 CFM ক্লাস ডিজেল ফ্রেম প্রয়োজন।
একটি ছোট পোর্টেবল কম্প্রেসারে ইঞ্জিন ব্র্যান্ড কতটা গুরুত্বপূর্ণ?
দূরবর্তী চাকরিতে খুবই গুরুত্বপূর্ণ। Honda GX 630 এর মতো একটি বিশ্বব্যাপী পরিসেবাকৃত ইঞ্জিন মানে ফিল্টার, প্লাগ এবং মেরামত ছোট শহরগুলিতে প্রায় যে কোনও জায়গায় পাওয়া যায় এবং মেকানিক্স ইতিমধ্যে ইঞ্জিনটি জানেন। একটি অস্পষ্ট ইঞ্জিন একটি ছোটখাটো পরিষেবা আইটেমকে একটি ডিপো থেকে বহু সপ্তাহের ডাউনটাইমে পরিণত করতে পারে।
উচ্চতা কি ডিজেলের চেয়ে গ্যাসোলিন কম্প্রেসারকে বেশি প্রভাবিত করে?
উভয়ই বায়ু পাতলা হিসাবে আউটপুট হারায়, তবে ছোট পেট্রল ইঞ্জিনগুলিকে প্রায়শই হালকা দায়িত্বে উচ্চতায় শুরু করা এবং সুর করা সহজ বলে মনে করা হয়। মোটামুটি 1,500 থেকে 2,000 মিটারের উপরে, ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের উচ্চতা সামঞ্জস্য (জেটিং বা ইলেকট্রনিক ক্রমাঙ্কন) অনুসরণ করুন এবং নিশ্চিত করুন যে বিতরণ করা CFM এখনও ডিরেট করার পরেও সরঞ্জামগুলি পরিষ্কার করে।

আমাদের বলুন আপনার সরঞ্জাম, তাদের CFM এবং চাপ, এবং মেশিনটি প্রতিদিন কত ঘন ঘন নড়াচড়া করবে — আমরা আপনাকে দূরবর্তী কাজের জন্য KOTECH KGP পেট্রল পরিসীমা এবং একটি ডিজেল KDP ফ্রেমের মধ্যে বেছে নিতে সাহায্য করব।

KGP সিরিজ দেখুন এবং একটি উদ্ধৃতি অনুরোধ করুন