Проблеми з повітрям усередині гідроелектростанції або відвідного тунелю відрізняються від проблем із відкритим кар’єром. Робота безперервна, часто цілодобова через кілька заголовків, і дизельним вихлопам нікуди діватися, коли тунель поглиблюється. Тому підрядники біжатьмобільні електричні повітряні компресорина джерелі живлення тунелю: вони забезпечують постійне буріння та відсмоктування повітря без випарів двигуна під землею, але залишаються рухомими, щоб вони могли слідкувати за вибоєм, коли він просувається. У цьому посібнику пояснюється, як визначити один розмір для тунелю, і порівнюється реальний діапазон KOTECH KEP від ​​6,2 до 24 м³/хв.

Мобільний електричний повітряний компресор KOTECH KEP, розташований на порталі головного тунелю гідроелектростанції
Колісний мобільний електрокомпресор KOTECH KEP для підземних робіт

Чому при роботі в тунелях надають перевагу електриці, а не дизелю

Довгий тунель - це замкнутий, погано вентильований простір. Кожен літр дизельного палива, спаленого на забої, додає тепло, вихлопні гази та тверді частки, які система вентиляції повинна видаляти, а для цього потрібні все більші канали. Електричний привід повністю усуває це джерело: компресор не створює власних вихлопів, тому вентиляцію можна розмістити навколо вантажівок і навантажувачів, а не повітряної установки.

Електричні машини теж підходять для виконання обов'язків. Буріння тунелів є стабільним і високим навантаженням, і гідропроект уже забезпечує значну електричну потужність для насосів, дробарок і конвеєрів. Мобільний електричний пакет підключається до цього джерела живлення та може працювати протягом зміни без дозаправки, тоді як колеса або опорна основа дозволяють йому стрибати вперед, коли обличчя відсувається від порталу.

Повітря завантажується в напрямку тунелю

Домінуючим споживачем є дриль-джамбо або ручний перфоратор із буром, що разом забезпечує максимальну подачу вільного повітря. До вторинних навантажень належать інструменти для видалення та видалення окалини, очищення просвердлених отворів продувкою, випадкове обладнання для розбризкування бетону та цементування, а також потреба повітря будь-яких пневматичних насосів. Зі збільшенням довжини напряму втрати лінії в повітроводах і трубах стають значними, тому машина на порталі повинна давати більше, ніж номінально потрібно інструментам на забої.

Більшість тунельних бурів працює в діапазоні від 7 до 10 бар, а бурильні машини з більш високим тиском і деякі роботи з цементування — до 13 бар. Вибір компресора, який охоплює верхній кінець, дозволяє уникнути ситуації, коли найглибші отвори в круглому свердлінні просвердлюються повільно, оскільки тиск спадає вниз по довгій лінії.

  • Підсумуйте споживання повітря всіма свердлами та інструментами, що працюють разом під час піку раунду.
  • Додайте запас для втрат у повітроводах і трубах, який зростає в міру просування курсу.
  • Перш ніж вибрати раму, переконайтеся в номінальному тиску бура або насоса для заливки найвищого тиску.
  • Перевірте джерело живлення на місці: напруга, фаза, доступна потужність і спосіб запуску для великого двигуна.

Справжні технічні характеристики мобільних пристроїв KOTECH KEP

Поточні заводські дані зі сторінки продукції KOTECH. Суфікс моделі вказує на номінальний потік і тиск, наприклад KEP-20/10 забезпечує приблизно 20 м³/хв при 10 бар.

Джерело: специфікації сторінки продукту KOTECH KEP. Усі агрегати 380 В, 3 фази, 50 Гц.
Модель Безкоштовна авіадоставка Робочий тиск Потужність двигуна вага
КЕП-6/8 6,2 м³/хв 8 бар 37 кВт 1200 кг
КЕП-10/8 10,2 м³/хв 8 бар 55 кВт 1850 кг
КЕП-13/8 13 м³/хв 8 бар 75 кВт 2000 кг
КЕП-16/10 16 м³/хв 10 бар 110 кВт 3050 кг
КЕП-20/10 20 м³/хв 10 бар 132 кВт 3300 кг
КЕП-24/13 24 м³/хв 13 бар 185 кВт 4200 кг

Назва відображає навантаження: KEP-20/10 забезпечує близько 20 м³/хв при 10 бар, а KEP-24/13 досягає 13 бар. Виберіть рядок, який очищає як ваш піковий потік на вибої, так і тиск після втрат у лінії, замість того, щоб відповідати лише номінальному споживанню бура.

Електропостачання та підземний монтаж

Мобільні електричні компресори настільки ж мобільні, наскільки мобільні їх джерела живлення. Рамки KEP створені для трифазного джерела живлення 380 В, 50 Гц із пуском із зірки на трикутник і прямим приводом, тому команда електриків повинна підтвердити потужність трансформатора, розмір кабелю та падіння напруги на кабелі, що тягнеться, перш ніж машину буде спрямовано на глибокий курс. Занижений кабель проявляється як повільне свердління так само впевнено, як занижений компресор.

Позиціонування має значення для якості повітря та обслуговування. Розташуйте пристрій на твердій, дренованій землі біля порталу або в розширеному відсіку, захистіть його від падаючих каменів і стоків і спрямуйте вихлоп охолоджувача на сторону зворотного повітря. Оскільки він не випускає вихлопних газів двигуна, електричний агрегат може розташовуватися ближче до робочої поверхні, ніж дизельний, не погіршуючи повітря, яким дихає екіпаж.

Відповідність компресора програмі тунелю

Ритм буріння керує бізнесом. Гідротунель, який просувається під час повторюваних ударів, потребує повітря, доступного за потреби на початку кожного циклу; компресор, який обмежує швидкість буріння, розтягує час обертання та, помножений на кілометри тунелю, затримує введення в експлуатацію всього проекту. Розмір із реалістичним запасом зазвичай набагато дешевший, ніж поплавок, який він захищає.

Для довгих тунелів зазвичай розташовують потужність: більшу машину або кілька агрегатів біля головного вибою, з меншими пакетами, які обслуговують другорядні роботи, такі як поперечні проходи, цементування та бетонне покриття. Стандартизація однієї мобільної електричної серії для цих ролей спрощує запасні частини, навчання операторів і обслуговування на віддаленому місці.

Поради щодо купівлі

  • Обчисліть піковий потік від кожного свердла та інструменту, що працюють разом у найбільш завантаженій частині раунду, а також маржу на довгу лінію.
  • Виберіть тиск для перфоратора або насоса для цементування найвищого тиску; 13-смугові рами, такі як KEP-24/13, покривають вимогливі обличчя.
  • Уточніть трифазну потужність 380 В, розмір кабелю та падіння напруги з інженером-електриком проекту.
  • Тримайте пакунок рухомим на колесах або полозку, щоб він міг слідувати за наближенням.
  • Стандартизуйте одну електричну серію для основних і другорядних заголовків, щоб спростити запчастини та навчання на віддалених об’єктах.

Часті запитання

Чому б просто не використати дизельний компресор усередині тунелю?
Дизельні вихлопні гази додають тепло, гази та тверді частки в обмеженому просторі, змушуючи значно збільшувати вентиляційні системи, коли курс поглиблюється. Мобільний електричний компресор, такий як серія KEP, не виробляє вихлопних газів двигуна під землею, працює від джерела живлення за проектом і може працювати поблизу обличчя, не погіршуючи повітря, яким дихає екіпаж.
Електричний компресор якого розміру потрібен тунельному буру?
Це залежить від кількості дрифтерів у jumbo та їх споживання повітря, а також інструментів, що працюють одночасно, і втрат на лінії. Для невеликих поверхонь підходять KEP-6/8 до KEP-13/8 зі швидкістю від 6,2 до 13 м³/хв, тоді як для повного гіганта з інструментами для відводу зазвичай потрібні KEP-20/10 (20 м³/хв) або KEP-24/13 (24 м³/хв).
Який тиск потрібен тунельним бурам?
Більшість тунелебудівних машин працюють під тиском від 7 до 10 бар, а деякі високопродуктивні бурильні машини та цементаційні насоси вимагають тиску до 13 бар. Діапазон KEP охоплює 8, 10 і 13 бар, тому вибирайте раму, яка охоплює інструмент із найвищим тиском, враховуючи зниження тиску вздовж повітряної лінії.
Як порахувати втрати повітря в довгому тунелі?
Тиск повітря та падіння потоку через довгі труби та муфти. Розміри компресора перевищують номінальне споживання інструментів, використовуйте магістральні труби правильного розміру, зведіть до мінімуму витоки та перемістіть мобільний блок ближче до обличчя в міру просування курсу.
Чи можна рухати мобільний електричний компресор у міру просування грані?
так Машини KEP побудовані як колісні мобільні пакети, призначені для супроводу гірничих і тунельних робіт. Вони можуть бути переміщені в розширену бухту поблизу активного курсу, за умови, що для переміщення планується протягнути кабель живлення та вентиляцію.
Яке електропостачання потрібне для компресорів KEP?
Корпуси KEP налаштовані на трифазну напругу 380 В, частоту 50 Гц із пуском із зірки на трикутник і прямим приводом. Інженери-електрики повинні перевірити потужність трансформатора, переріз кабелю та падіння напруги, особливо для більших двигунів від 132 до 185 кВт на KEP-20/10 і KEP-24/13.

Поділіться з KOTECH своїм діаметром тунелю, специфікаціями свердла, довжиною заготовки та напругою на майданчику, щоб підібрати потрібний мобільний електричний компресор KEP і запитати ціну.

Перегляньте серію KEP і запитайте ціну