Dentro de um canal hidrelétrico ou túnel de desvio, o problema do ar é diferente de uma pedreira a céu aberto. O trabalho é contínuo, muitas vezes 24 horas por dia, em vários trechos, e os gases de escape do diesel não têm para onde ir quando o túnel se aprofunda. Os empreiteiros, portanto, executamcompressores de ar elétricos móveisna fonte de alimentação do túnel: eles fornecem perfuração constante e remoção de ar sem fumaça do motor no subsolo, mas permanecem móveis para que possam seguir a face à medida que ela avança. Este guia explica como dimensionar um para o cabeçalho de um túnel e compara a faixa real do KOTECH KEP de 6,2 a 24 m³/min.
Por que o trabalho em túneis favorece o elétrico em vez do diesel
Um túnel longo é um espaço confinado e mal ventilado. Cada litro de diesel queimado na face adiciona calor, gases de escapamento e partículas que o sistema de ventilação precisa remover, e rumos mais profundos precisam de dutos cada vez maiores para fazer isso. O acionamento elétrico elimina totalmente essa fonte: o compressor não contribui com exaustão própria, de modo que a ventilação pode ser dimensionada em torno dos caminhões e carregadeiras, em vez da planta de ar.
Máquinas elétricas também atendem à tarefa. A perfuração de túneis é uma carga constante e de elevada utilização, e um projecto hidroeléctrico já proporciona uma capacidade eléctrica substancial ao local para bombas, trituradores e transportadores. Um conjunto elétrico móvel se conecta a esse suprimento e pode executar um turno sem reabastecer, enquanto as rodas ou uma base deslizante permitem que ele salte para frente à medida que a face se afasta do portal.
O ar carrega em um túnel em direção
O consumidor dominante são as perfuratrizes jumbo ou perfuratrizes manuais que realizam a explosão, que juntas estabelecem o pico de fornecimento de ar livre. As cargas secundárias incluem ferramentas de remoção de sujeira e escamação, limpeza por sopro de furos perfurados, pulverização ocasional de concreto e equipamentos de rejuntamento e a demanda de ar de quaisquer bombas pneumáticas. À medida que o comprimento do rumo aumenta, as perdas de linha nos dutos e na tubulação tornam-se significativas, de modo que a máquina no portal deve fornecer mais do que as ferramentas na face nominalmente exigem.
A maioria das perfuratrizes de túneis trabalha na faixa de 7 a 10 bar, com perfuratrizes de alta pressão e alguns trabalhos de rejuntamento em direção a 13 bar. A escolha de um compressor que cubra a extremidade superior evita uma situação em que os furos mais profundos no círculo perfuram lentamente porque a pressão diminuiu ao longo de uma linha longa.
- Some o consumo de ar de todas as brocas e ferramentas disparadas juntas durante o pico da rodada.
- Adicione uma margem para perdas em dutos e tubulações que cresce à medida que o título avança.
- Confirme a classificação de pressão da broca de pressão mais alta ou da bomba de argamassa antes de selecionar a estrutura.
- Verifique a alimentação local: tensão, fase, capacidade disponível e método de partida para um motor grande.
Especificações elétricas móveis reais KOTECH KEP
Números atuais de fábrica na página do produto KOTECH. O sufixo do modelo indica vazão e pressão nominais, por exemplo, KEP-20/10 fornece cerca de 20 m³/min a 10 bar.
A nomenclatura reflete a função: KEP-20/10 fornece cerca de 20 m³/min a 10 bar, e o KEP-24/13 atinge 13 bar. Escolha a linha que elimina tanto o pico de fluxo na face quanto a pressão após perdas na linha, em vez de corresponder apenas ao consumo nominal da broca.
Fonte de alimentação e instalação subterrânea
Os compressores elétricos móveis são tão móveis quanto a sua conexão de energia. As estruturas KEP são construídas para alimentação local de 380 V, trifásica e 50 Hz com partida estrela-triângulo e acionamento direto, portanto a equipe elétrica deve confirmar a capacidade do transformador, o dimensionamento do cabo e a queda de tensão no cabo de arrasto antes que a máquina seja comprometida em um rumo profundo. Um cabo subdimensionado aparece como uma perfuração lenta tão certamente quanto um compressor subdimensionado.
O posicionamento é importante para a qualidade do ar e o serviço. Mantenha a unidade em solo firme e drenado próximo ao portal ou em uma baía alargada, proteja-a contra queda de pedras e escoamento e aponte a exaustão do resfriador para o lado de retorno do ar. Como não emite gases de escape do motor, uma unidade elétrica pode ficar mais próxima da face ativa do que uma máquina a diesel, sem piorar o ar que a tripulação respira.
Combinando o compressor com o programa do túnel
O ritmo de perfuração impulsiona o business case. Um túnel hidroelétrico que avança em repetidas rodadas de detonação precisa de ar disponível sob demanda no início de cada ciclo; um compressor que limita a taxa de perfuração aumenta o tempo de operação e, multiplicado por quilômetros de túnel, atrasa o comissionamento de todo o projeto. O dimensionamento com uma margem realista é geralmente muito mais barato do que o flutuador que ele protege.
Para túneis longos é comum escalonar a capacidade: uma máquina maior ou múltiplas unidades próximas à face principal, com embalagens menores atendendo obras secundárias como passagens transversais, rejuntamento e revestimento de concreto. A padronização em uma série elétrica móvel para todas essas funções simplifica as peças sobressalentes, o treinamento do operador e a manutenção em um local remoto.
Dicas de compra
- Calcule o fluxo máximo de cada broca e ferramenta funcionando juntas na parte mais movimentada da rodada, além de uma margem de linha longa.
- Selecione a pressão para a perfuratriz ou bomba de argamassa de maior pressão; Armações de 13 barras como a KEP-24/13 cobrem rostos exigentes.
- Confirme a capacidade trifásica de 380 V, o tamanho do cabo e a queda de tensão com o engenheiro elétrico do projeto.
- Mantenha a embalagem móvel sobre rodas ou patins para que possa acompanhar o avanço.
- Padronize uma série elétrica para títulos principais e secundários para simplificar peças de reposição e treinamento em locais remotos.
Perguntas frequentes
Por que não usar apenas um compressor diesel dentro de um túnel?
Qual é o tamanho do compressor elétrico que um jumbo perfurador de túnel precisa?
Que pressão as perfuratrizes de túnel exigem?
Como posso contabilizar a perda de ar em um túnel longo?
Um compressor elétrico móvel pode ser movido à medida que a face avança?
De que fonte elétrica os compressores KEP precisam?
Compartilhe o diâmetro do seu túnel, a especificação do jumbo de perfuração, o comprimento do rumo e a tensão do local com a KOTECH para combinar o compressor elétrico móvel KEP certo e solicite um orçamento.
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