Компресор високого тиску Kotech KDP-33/25 підтримує глибоководне буріння свердловин у Бразилії

Північно-східна Бразилія стикається з хронічним дефіцитом води. Напівзасушливий регіон Сертао значною мірою залежить від ґрунтових вод із глибоких кристалічних і осадових водоносних горизонтів, де часто бурять свердловини на глибину 800 метрів і глибше, щоб дістатися до надійних джерел води. Бразильський буровий підрядник отримав контракт на розробку кількох експлуатаційних свердловин у регіоні для підтримки сільськогосподарського зрошення та муніципального постачання.

Проект мав три критичні проблеми, з якими стандартні компресори не могли впоратися:

- Глибоке буріння змінних пластів. На глибинах, що наближаються до 800 метрів, бурильна колона проходить крізь чергуються шари твердого граніту, гнейсу та роздробленого пісковику. Молотам DTH потрібен постійний високий тиск — до 25 бар — щоб підтримувати енергію удару та промивати шлам із глибоких свердловин. Застарілі компресори клієнта не могли підтримувати стабільний тиск на таких глибинах.

- Непостійний потік повітря для очищення отвору. На відстані 800 метрів живці мають пройти довгий шлях. Недостатній або нестабільний потік повітря означає, що шлам осідає в свердловині, спричиняючи застрягання бурових штанг і втрату часу. Клієнт втрачав до 8-10 годин на кожну свердловину на застряглих вудках і вилов.

– Основними витратами було паливо. Місця буріння були розташовані за сотні кілометрів від складів палива. Кожен літр дизельного палива доводилося доставляти вантажівкою, а старі компресори клієнта спалювали паливо з неприйнятною швидкістю.

Начальник буріння пізніше згадував: «Ми витрачали більше часу на очищення застряглих штанг, ніж на буріння. На глибині 800 метрів кожна перерва коштує повної зміни».

Компанія Kotech розгорнула дизельний портативний гвинтовий повітряний компресор KDP-33/25, спеціально створений для буріння глибоководних свердловин. Пристрій являє собою двоступеневий гвинтовий компресор, який працює на надзвичайно низькій швидкості обертання ротора всього 1900 об/хв, що значно зменшує знос і подовжує термін служби.

Двигун, який приводить в дію агрегат, — це Cummins QSZ13-C550, 13-літровий 6-циліндровий рядний дизельний двигун із турбонаддувом, що виробляє 410 кВт (550 к. с.) при 1900 об/хв, з максимальним крутним моментом 2650 Нм, доступним у широкому робочому діапазоні. Цей двигун широко використовується у важкому буровому обладнанні завдяки своїй надійності, паливній ефективності та глобальній мережі обслуговування.

Компресор подає 33 м³/хв (1165 CFM) при робочому тиску 25 бар (362 PSI). Двоступінчаста конструкція стиснення забезпечує стабільний вихід тиску навіть під час тривалих циклів буріння, запобігаючи перепадам тиску, які спостерігалися на попередньому обладнанні клієнта.

Три конфігурації зробили різницю для мінливого рельєфу Бразилії та погодних умов:

- Двоступенева система стиснення. Забезпечує стабільну продуктивність 25 бар із мінімальними коливаннями тиску, забезпечуючи постійну продуктивність молота DTH навіть на глибині.
- Тропічний пакет охолодження. На північному сході Бразилії температура перевищує 40°C. Система охолодження з високою температурою навколишнього середовища забезпечує стабільну роботу в сильну спеку.
- Надміцне шасі з великими шинами. Шини ST235/80R16 і міцне буксирувальне шасі справляються з нерівними ґрунтовими під’їзними дорогами, які часто зустрічаються в сільській місцевості.

Клієнт інтегрував KDP-33/25 зі своїми роторними буровими установками для багатосвердловинної кампанії в штатах Алагоас і Баїя.