Дизельні повітряні компресори є єдиним практичним джерелом повітря високого тиску для автономних нафтопромислових бурових установок.
Пов’язані теми (розгорнути)
- мобільний дизельний повітряний компресор
- портативний дизельний компресор для буріння
- автономна подача повітря для буріння
- Молотковий компресор DTH
- дистанційна пневматична система
- дизельний гвинтовий компресор для нафтопромислу
- повітря під високим тиском для буріння свердловин
- Буровий компресор 300 psi
- оренда нафтопромислового повітряного компресора
- бурова установка о
- компресор для віддаленої свердловини
- повітряний компресор з датчиком навантаження
- Більшість віддалених місць буріння взагалі не мають електроенергії, і економіка прокладання тимчасових ліній високої напруги до них розпадається, коли ви пройдете близько кілометра кабелю. Автономний дизельний двигун обходить всю проблему електрики.
- При навколишній температурі вище 50 °C стандартні компресори починають видавати сигнали тривоги про високу температуру. Машини, які зберігають свою продуктивність, працюють з великими охолоджуючими ядрами та вентиляторами, що приводяться в рух незалежними гідравлічними двигунами.
- Двигуни Tier-4/Stage V автоматично повертаються назад, коли екіпаж відключає трубу, і потреба в повітрі падає. На польових записах, які ми бачимо з віддалених блоків, ця поведінка зазвичай скорочує щоденне спалювання дизельного палива на 12–15%.
- Поєднайте потужний гвинтовий компресор із мобільною сонячною освітлювальною вежею, і ви отримаєте тихий, невибагливий у обслуговуванні острів на підлозі бурової — без додаткових генераторів і довгих кабелів.
Реальність потужності бурової установки за межами мережі
Киньте бурову установку посеред віддаленої улоговини або високогірного плато, і перше, чого не вистачає, це електромережі. Генератори сайту досить добре покривають навантаження табору та грязьові насоси; пневматична робота - це інша історія. Робота свердловинного молота (DTH), продувка ліній, продувка обладнання — для цього потрібен спеціальний повітряний пакет, і він має бути на місці в день, коли бурова бурова запрацює.
Ось де міцнийМобільний компресор KOTECHзаробляє на утримання. Цехові агрегати, які стоять на чистому бетоні, не використовуються в польових умовах. Ці пакунки тягнуть розмитими орендованими дорогами, гуркочуть позаду важких вантажівок і розкриваються через перепади температури, що може зачепити менше обладнання. Будь-хто, хто провів необслуговуваний блок, скаже вам те саме: надійність розподілу повітря вирішує, чи досягаєте ви загальної глибини за розкладом, чи простоюєте, чекаючи на частини.
Відмовтеся від довгих кабелів: чому виграє механічний привід
Час від часу проект намагається запустити великі електричні компресори від довгих тимчасових кабелів, під’єднаних до генераторів бурової установки — як правило, через те, що електричне обладнання вже розповсюджене. Це працює, поки не працює. Через тисячу метрів кабелю, падіння напруги та індуктивний реактивний опір беруть верх, і ви отримуєте перегріті обмотки та неприємні відключення в найгірший можливий момент, під час свердління.
Пристрій з дизельним двигуном повністю позбавляє електричного посередника. Під’єднайте гвинт безпосередньо до дизельного двигуна з високим крутним моментом, і паливо стане повітрям під високим тиском без втрат між ними. Коли ви натискаєте від 25 до 35 бар вниз по струні, щоб очистити важкий шлам, цей прямий механічний шлях забезпечує високий рівень проникнення — і вам не потрібно, щоб хтось доглядав за системою розподілу електроенергії.
Пережити пил, бруд і 50°C пустелі
Погода на нафтопромислах погано впливає на обладнання. Гіперпосушливий басейн на Близькому Сході в липні, північна рівнина в лютому — машині доводиться обробляти обидва його кінці. Коли температура навколишнього середовища перевищить 50°C, граничний блок починає подавати сигнали тривоги про високу температуру, а потім тиск масла. Зазвичай тут починаються проблеми.
Машини, які витримують, побудовані на основі великих масляних радіаторів і високошвидкісних вентиляторів, що приводяться в рух незалежними гідравлічними двигунами, тому охолодження не залежить від швидкості двигуна. Захист всмоктування має таке ж значення. Дрібний силікатний пил - це, по суті, рідкий наждачний папір на гвинтових роторах; без зачистки циклонного попереднього очищувача98%піску до того, як він досягне мікроскляних фільтруючих елементів, ви дивитесь на передчасний капітальний ремонт — іноді ще до того, як колодязь досягне половини.
Тримайте спалювання палива під контролем на довгих спредах
Дизельне паливо доставляється на віддалену бурову цистерну, і кожен його літр коштує дорого. Спаліть його, коли повітря нікому не потрібне, а ви викидаєте гроші на вітер. Сучасні мобільні розкиди використовують керування двигуном, яке прив’язує дросельну заслінку безпосередньо до попиту на повітря — нічого екзотичного, просто розумніші елементи керування, ніж у старих машинах.
Коли екіпаж відключає трубу, а потреба в повітрі падає, машина розвантажується та працює на холостому ходу замість того, щоб працювати на повних обертах. На польових записах, які ми бачимо з віддалених блоків, такий тип пневматичного вимірювання навантаження зменшує щоденне споживання палива на 12–15%. Протягом шестимісячної кампанії це створює справжню економію логістики — і менше поїздок цистерн орендованими дорогами, які є важкими як для вантажівки, так і для водія.
Безпечне освітлення нічної зміни
Буріння працює цілодобово, оренда освітлення теж. Стійки для труб, шейкери для сланцю, грязьові ями — кожна робоча зона має бути освітлена після настання темряви, і ця енергія має звідкись надходити. Ось де підхід утиліти-острова окупається: керуйте надійнимКомпресор KOTECHрозташувати поряд із парою мобільних сонячних освітлювальних веж, і ви покриєте робочі зони, не відтягуючи паливо чи електроенергію від основної площі. На одну річ менше, яка змагається за владу опівночі.
Хмара тегів статті
Портативний дизельний повітряний компресор, безмасляний компресор, електричний безмасляний повітряний компресор, сонячна освітлювальна вежа, виробник промислових компресорів, компресор KOTECH, бурове обладнання для нафтових родовищ
Пов’язані прикладні справи
Часті запитання
Віддалені сайти просто не мають електромережі. Прокладка довгих кабелів по пересіченій місцевості призводить до падіння напруги та втрати потужності, які погіршуються, чим далі ви йдете, тому для навантажень високого тиску автономна дизельна установка зазвичай є єдиним практичним варіантом.
Більшість молотків DTH працюють під тиском від 20 до 35 бар — приблизно від 300 до 500 psi. Це те, що потрібно, щоб підняти важкі вирізки породи з глибоких свердловин; нічого менше, і отвір очищається надто повільно.
Тепло розріджує масло та підвищує робочі температури до небезпечної зони. Машини, які витримують, оснащені великими охолоджувачами та потужними блоками радіаторів, які забезпечують стабільну роботу, навіть якщо температура навколишнього середовища перевищує 50°C.
Пил, за великим рахунком. Дрібний кремнезем втягується у впускний отвір і швидко відшліфовує гвинтові ротори та стінки циліндрів, якщо ви пропустите багатоступеневу фільтрацію та циклонні попередні очищувачі.
Замість того, щоб весь час працювати повністю відкрито, регулятори навантаження адаптують дросель двигуна до використання повітря в реальному часі. Під час з’єднань труб і відключення, коли нікому не потрібен повний потік, машина працює на холостому ході і споживає помітно менше палива.
так Мобільні компресори промислового класу створені для безперервної роботи за умови, що бригада стежить за щоденними перевірками рідини, заміною фільтрів і основним тепловим моніторингом. Пропустіть їх, і жодна машина не протримається довго.
