کمپرسورهای هوای دیزلی تنها منبع هوای پرفشار عملی برای سکوهای حفاری میدان نفتی خارج از شبکه هستند.
موضوعات مرتبط (بسط)
- کمپرسور هوای سیار دیزل
- کمپرسور قابل حمل دیزل برای حفاری
- تامین هوای حفاری خارج از شبکه
- کمپرسور چکشی DTH
- سیستم پنوماتیک دکل از راه دور
- کمپرسور اسکرو دیزل برای میدان نفتی
- هوای پرفشار برای حفاری پایین سوراخ
- کمپرسور حفاری 300 psi
- اجاره کمپرسور هوا میدان نفتی
- جزیره ابزار حفاری
- کمپرسور برای چاه راه دور
- کمپرسور هوا حسگر بار
- اکثر مکانهای حفاری از راه دور به هیچ وجه برق شهری ندارند، و صرفهجویی در راهاندازی خطوط فشار قوی موقت به آنها، زمانی که از یک کیلومتر یا بیشتر کابل عبور کنید، از بین میرود. یک اسپرد دیزلی مستقل از کل مشکل الکتریکی کنار میزند.
- در دمای بالای 50 درجه سانتیگراد، کمپرسورهای استاندارد شروع به پرتاب هشدارهای دمای بالا می کنند. ماشینهایی که خروجی خود را نگه میدارند، دارای هستههای خنککننده و فنهایی هستند که توسط موتورهای هیدرولیک مستقل هدایت میشوند.
- موتورهای Tier-4/Stage V هنگامی که خدمه لوله را قطع می کنند به طور خودکار دریچه گاز را باز می کنند و تقاضای هوا کاهش می یابد. در سوابق میدانی که از بلوک های راه دور می بینیم، این رفتار معمولا سوخت روزانه دیزل را 12- کاهش می دهد.15%.
- یک کمپرسور پیچی سنگین را با یک برج نور خورشیدی متحرک جفت کنید و یک جزیره آرام و کم تعمیر در کف دکل به دست آورید - بدون ژنراتور اضافی، بدون کابل طولانی.
واقعیت Rig Power Beyond the Grid
یک دکل را در وسط یک حوضه دورافتاده یا یک فلات در ارتفاع بالا بیندازید و اولین چیزی که از دست می دهد یک شبکه برق است. ژنراتورهای سایت بارهای کمپ و پمپ های گل را به خوبی پوشش می دهند. کار پنوماتیک داستان دیگری است. اجرای چکش پایین سوراخ (DTH)، پاکسازی خطوط، دمیدن تجهیزات - که نیاز به یک بسته هوای اختصاصی دارد، و باید در روزی که دکل اسپاد می شود، در محل باشد.
آنجاست که یک ناهموارکمپرسور موبایل KOTECHحفظ آن را به دست می آورد. واحدهای کف مغازه که روی بتن تمیز قرار می گیرند به معنای زندگی مزرعه نیستند. این بستهها در جادههای اجارهای که شسته شدهاند کشیده میشوند، پشت باربرهای سنگین سر و صدا میکنند، و در نوسانات دمایی که تجهیزات کمتری را از بین میبرند باز میشوند. هرکسی که یک بلوک بدون سرویس را اجرا کرده است به شما می گوید: قابلیت اطمینان پخش هوا تعیین می کند که آیا عمق کل را طبق برنامه انجام دهید یا در حالت بیکار منتظر قطعات بنشینید.
حفره های کابل طولانی: چرا درایو مکانیکی برنده می شود
هر چند وقت یکبار یک پروژه سعی میکند کمپرسورهای الکتریکی بزرگ را از کابلهای موقت بلندی که به ژنراتورهای دکل ضربه میزنند، اجرا کند - معمولاً به این دلیل که تجهیزات الکتریکی از قبل در حال گسترش هستند. تا زمانی که این کار را نکند کار می کند. با گذشت حدود هزار متر از کابل، افت ولتاژ و راکتانس القایی همه چیز را فرا میگیرد و در بدترین لحظه ممکن، در اواسط حفاری، سیمپیچهای بیش از حد گرم شده و سفرهای مزاحم را تجربه میکنید.
یک واحد دیزلی واسطه الکتریکی را به طور کامل قطع می کند. پیچ را مستقیماً به یک موتور دیزلی با گشتاور بالا وصل کنید و سوخت به هوای پرفشار تبدیل میشود و هیچ تلفات خطی در این بین وجود ندارد. هنگامی که 25 تا 35 بار را به سمت پایین فشار می دهید تا قلمه های سنگین را پاک کنید، این مسیر مکانیکی مستقیم چیزی است که ضریب نفوذ را بالا نگه می دارد - و نیازی به مراقبت از کودک در سیستم توزیع برق ندارد.
زنده ماندن از گرد و غبار، خاک و صحراهای 50 درجه سانتیگراد
هوای میدان نفتی برای تجهیزات سخت است. یک حوضه فوق خشک در خاورمیانه در ماه جولای، یک تخت شمالی در ماه فوریه - ماشین باید هر دو انتهای آن را اداره کند. هنگامی که حرارت محیط از 50 درجه سانتیگراد عبور کرد، یک واحد حاشیه ای شروع به پرتاب آلارم های دمای بالا می کند و فشار روغن به دنبال آن می آید. معمولاً مشکل از آنجا شروع می شود.
ماشینهایی که نگه میدارند در اطراف خنککنندههای روغن هستهای بزرگ و فنهایی با سرعت بالا که توسط موتورهای هیدرولیک مستقل هدایت میشوند ساخته شدهاند، بنابراین خنککاری به سرعت موتور بستگی ندارد. حفاظت از مصرف به همان اندازه اهمیت دارد. غبار سیلیس ریز اساساً کاغذ سنباده مایع روی روتورهای پیچی است. بدون جداسازی پیش تمیز کننده سیکلونی سنگین98%از شن قبل از رسیدن به عناصر فیلتر میکرو شیشه ای، شما به دنبال تعمیرات اساسی زودرس در سطح بالایی هستید - گاهی اوقات قبل از اینکه چاه به نیمه برسد.
کنترل سوختن سوخت در پخش های طولانی
گازوئیل با کامیون تانکر به یک دکل از راه دور می رسد و هر لیتر تا رسیدن به آنجا گران است. آن را زمانی بسوزانید که هیچ کس به هوا نیاز ندارد و شما پول را دور می اندازید. اسپردهای موبایل مدرن از مدیریت موتور استفاده میکنند که دریچه گاز را مستقیماً با تقاضای هوا مرتبط میکند - چیزی عجیب و غریب، فقط کنترلهای هوشمندتر از ماشینهای قدیمیتر.
هنگامی که خدمه لوله را ترک می کنند و تقاضای هوا کاهش می یابد، دستگاه به جای نشستن در دور کامل در دقیقه، تخلیه می شود و خاموش می شود. در سوابق میدانی که از بلوک های راه دور می بینیم، این نوع حسگر بار پنوماتیکی مصرف سوخت روزانه را تا 12- کاهش می دهد.15%. طی یک کمپین شش ماهه باعث صرفه جویی واقعی در لجستیک می شود - و سفرهای تانکرهای کمتری در جاده های اجاره ای که هم برای کامیون و هم برای راننده سخت است.
روشن کردن شیفت شب با خیال راحت
حفاری به صورت شبانه روزی انجام می شود، و همچنین روشنایی اجاره ای نیز انجام می شود. قفسههای لوله، شیلرهای شیل، گودالهای گل - هر منطقه کاری باید پس از تاریکی روشن شود و این نیرو باید از جایی تامین شود. اینجا جایی است که رویکرد جزیره سودمند نتیجه می دهد: اجرای یک ناهموارکمپرسور KOTECHدر کنار چند برج نور خورشیدی متحرک پخش شده و مناطق کار را بدون برداشتن سوخت یا ظرفیت الکتریکی از فضای اصلی پوشش داده اید. یک چیز کمتر که در نیمه شب برای قدرت رقابت می کند.
ابر برچسب مقاله
کمپرسور هوای قابل حمل دیزل، کمپرسور بدون روغن، کمپرسور هوای بدون روغن الکتریکی، برج روشنایی خورشیدی، سازنده کمپرسور صنعتی، کمپرسور KOTECH، تجهیزات حفاری میدان نفتی
موارد کاربردی مرتبط
سوالات متداول
سایت های راه دور به سادگی برق شبکه ندارند. گذاشتن کابلهای طولانی بر روی زمینهای ناهموار باعث افت ولتاژ و اتلاف برق میشود که هر چه دورتر میروید بدتر میشود، بنابراین برای بارهای پرفشار معمولاً یک واحد دیزل مستقل تنها گزینه عملی است.
بیشتر کارهای چکش DTH بین 20 تا 35 بار اجرا می شود - تقریباً 300 تا 500 psi. این چیزی است که برای برداشتن برش سنگ های سنگین از گمانه های عمیق لازم است. هر چیزی کمتر باشد و سوراخ خیلی آهسته خودش را تمیز می کند.
گرما روغن را نازک می کند و دمای کار را به سمت منطقه خطر می برد. ماشینهایی که مقاومت میکنند با کولرهای بزرگ و پکیجهای رادیاتور سنگین ساخته شدهاند تا حتی زمانی که دمای محیط از ۵۰ درجه سانتیگراد فراتر میرود، پایدار بماند.
گرد و غبار، با یک شات طولانی. اگر از فیلتراسیون چند مرحلهای و پیش تمیزکنندههای سیکلونی صرفنظر کنید، سیلیس ریز به داخل ورودی کشیده میشود و روتورهای پیچ و دیوارههای سیلندر را بهمدت کوتاه ساب میدهد.
رگولاتورهای حسگر بار بهجای اینکه دائماً کاملاً باز باشند، دریچه گاز موتور را با استفاده از هوا در زمان واقعی مطابقت میدهند. در طول اتصالات لوله و خاموش شدن، زمانی که هیچ کس به جریان کامل نیاز ندارد، دستگاه خاموش می شود و سوخت قابل توجهی کمتری می سوزاند.
بله کمپرسورهای متحرک درجه صنعتی برای کار مداوم ساخته شده اند، مشروط بر اینکه خدمه در بالای بررسی مایعات روزانه، تعویض فیلتر و نظارت اولیه حرارتی باشند. از آنها بگذرید و هیچ ماشینی در آنجا دوام زیادی ندارد.
