GHH Airend ve Cummins Motorlu Kotech KDP-45/13, İsrail'in Aşırı 55°C Sıcaklığında Sondaj Operasyonlarını Destekliyor

Negev Çölü'nde sondaj yapmak sadece sıcak değil, aynı zamanda cezalandırıcıdır. Yazın gündüz sıcaklıkları rutin olarak 50-55°C'ye ulaşır ve kuru, toz yüklü hava, her boşluğa, her contaya, her hareketli parçaya giren ince silika kumunu taşır. On yılı aşkın bir süredir bölgede faaliyet gösteren büyük bir İsrailli sondaj yüklenicisi olan müşteri bir kırılma noktasına ulaşmıştı.

Çoğunlukla standart Avrupa ve Asya ünitelerinden oluşan mevcut kompresör filoları çevreyle baş edemiyordu. Termal kapanmalar her gün saat 13:00'te meydana geliyordu. Makineler sabahın erken saatlerinde iyi çalışıyordu, ancak çöl ısındıkça, yağ sıcaklıkları güvenlik sınırını aşıyor ve kompresörler büyük bir arızayı önlemek için kendilerini kapatıyordu. Sondaj ekipleri her vardiyanın ortasında iki saatlik bir "siesta molası" vermeye alışmışlardı; bunu istedikleri için değil, ekipman onları buna zorladığı için yapıyordu.

Bir ünitenin yağ soğutucusu tam anlamıyla 52°C'de patladı ve çöl zeminine 40 litre sıcak yağ püskürtüldü. Müşterinin bakım kayıtları yalnızca önceki yılda altı büyük soğutucu arızasını gösteriyordu.

Aşındırıcı kum, ısının ötesinde, vidalı uç bileşenlerini endişe verici bir hızla çiğniyordu. 8.000 saat dayanması gereken standart döner vidalı vida uçları ancak 3.000 saatte yeniden inşa ediliyordu; yataklar erken aşınır, rotor boşlukları açılır ve planlanan bakım aralığından çok önce performans düşerdi. Kompresör çalışmaya devam edecek ancak basınç düşecek, hava akışı azalacak ve DTH çekiçleri darbe enerjisini kaybedecektir. Sondaj ekipleri bunu penetrasyon hızında hissedebiliyordu; yavaş, sinir bozucu ve pahalı.

Bardağı taşıran son damla, müşterinin ana rakibinin, sırf daha yeni, daha güvenilir ekipmanlara sahip olduğu için büyük bir jeotermal arama sözleşmesi için teklif kazanmasıyla geldi. Müşterinin sahibi bunu açıkça ifade etti: "Kompresörlerimiz ısıya ayak uyduramadığı için iş kaybediyoruz. Bu artık duruyor."

Kotech, zorlu çöl koşulları için özel olarak yapılandırılmış KDP-45/13 dizel taşınabilir döner vidalı hava kompresörünü kullandı. Ünite, 13 bar'da (188 psi'de 1.600 cfm) 45 m³/dak sağlar; bu, büyük çaplı DTH çekiçlerini çalıştırmak ve Negev'e özgü kırık kireçtaşı ve silis ağırlıklı oluşumlarda sondaj deliklerini açık tutmak için yeterli hacim ve basınçtan fazladır.

**Termal yönetim paketi** ilk savunma hattıydı. Kotech'in mühendislik ekibi, büyük boyutlu, yüksek ortamlı bir radyatör sistemini, büyük çaplı, düşük hızlı bir fanla donattı; bu fan, özellikle aşırı miktarda havayı aşırı gürültü yaratmadan hareket ettirmek için seçilmişti. Soğutucu düzeneği, motor soğutma sıvısı ve kompresör yağı için ayrı, kaynaksız çekirdekler kullanıyor; bu ayrıntı, aynı ısıda müşterinin önceki altı ünitesini mahveden termal stres kırılmalarını önlüyor. Soğutma sistemi, standart özellikli kompresörlere göre kabaca %30 daha fazla kapasite sunar; bu, cıva 55°C'ye ulaştığında bile ısıyı etkili bir şekilde geri çevirebileceği anlamına gelir. Tasarım incelemesi sırasında baş mühendis müşteriye şunları söyledi: "Sizin öğleden sonra 3'te bizi arayıp kapatıldığını söylemenizdense onu %30 oranında aşırı soğutmayı tercih ederiz. Bu üniteyle ısınma nedeniyle üretim kaybı yaşamayacaksınız."

Toz koruması** için KDP-45/13, hava ana filtre elemanına ulaşmadan önce havadaki kum ve silikanın %90'a kadarını temizleyen çok aşamalı bir siklon ön temizleyiciye sahiptir. Ön temizleyici, kalan ince taneleri yakalayan ağır hizmet tipi bir nanofiber ana filtreyle eşleştirilmiştir. Negev'in günlerce esebilecek toz fırtınalarında bu iki bariyerli yaklaşımın gerekli olduğu kanıtlandı. Siklon, yakalanan döküntüleri, operatörün her gün boşalttığı basit, alet gerektirmeyen bir alt kapak aracılığıyla boşaltır; özel bir alet gerekmez.

Güç aktarma sistemi**, ağır hizmet tipi Cummins dizel motorunu** (410 kW olarak derecelendirilmiştir) orijinal GHH iki kademeli vidalı vida ucuyla birleştirir. GHH ünitesi, büyük boyutlu SKF rulmanlar ve hassas işlenmiş rotorlarla üretilmiştir ve ortam sıcaklıkları sınırları zorladığında bile sürekli %100 görev döngüsü çalışması için tasarlanmıştır. İki aşamalı sıkıştırma tasarımı, her aşamadaki yükü azaltarak iç sıcaklıkları düşürür ve bileşen ömrünü uzatır; kompresör 50°C'den fazla sıcaklıkta günde 10-12 saat çalıştığında tam olarak ihtiyaç duyulan şey budur.

Hem motora hem de vida ucuna tek taraftan erişilebilen pratik tasarım, sahada bakım sürelerini kısa tutuyor. Müşterinin bakım amiri daha sonra şunları kaydetti: "Dışarısı 50 derece olduğunda, temel bir servisi yapmak için makinenin etrafında üç kez dolaşmak istemezsiniz. Tek taraftan erişim - akıllı."