Kotech KDP-45/13 с компрессорным блоком GHH и двигателем Cummins поддерживает буровые работы в условиях экстремальной жары в 55°C в Израиле

Бурение в пустыне Негев – это не просто жарко – это еще и наказание. Летние дневные температуры обычно достигают 50–55°C, а сухой, насыщенный пылью воздух несет в себе мелкий кварцевый песок, который проникает в каждую щель, каждое уплотнение, каждую движущуюся часть. Клиент, крупный израильский буровой подрядчик, работавший в регионе более десяти лет, достиг критической точки.

Их существующий парк компрессоров, в основном стандартные европейские и азиатские агрегаты, просто не мог справиться с окружающей средой. Отключения из-за перегрева происходили ежедневно к 13:00. Ранним утром машины работали нормально, но по мере того, как пустыня нагревалась, температура масла превышала уровень безопасности, и компрессоры отключались, чтобы предотвратить катастрофический отказ. Буровые бригады привыкли делать двухчасовой перерыв на сиесту в середине каждой смены — не потому, что им хотелось, а потому, что оборудование вынуждало их это делать.

Масляный радиатор одного агрегата буквально взорвался при температуре 52°C, разбрызгав 40 литров горячего масла по пустыне. Журналы технического обслуживания клиента показали шесть крупных неисправностей охладителей только за предыдущий год.

Помимо тепла, абразивный песок с угрожающей скоростью разъедал компоненты компрессорной головки. Стандартные винтовые компрессорные блоки, срок службы которых должен был составлять 8000 часов, восстанавливались всего за 3000 часов — подшипники изнашивались преждевременно, зазоры ротора открывались, а производительность падала задолго до запланированного интервала технического обслуживания. Компрессор по-прежнему будет работать, но давление упадет, поток воздуха уменьшится, а погружные пневмоударники потеряют энергию удара. Буровые бригады чувствовали это по скорости проходки — медленной, утомительной и дорогой.

Последней каплей стало то, что главный конкурент клиента выиграл тендер на крупный контракт на геотермальные исследования просто потому, что у него было более новое и надежное оборудование. Владелец клиента выразил это прямо: «Мы теряем работу, потому что наши компрессоры не справляются с теплом. Сейчас это прекратится».

Компания Kotech внедрила дизельный портативный винтовой воздушный компрессор KDP-45/13, сконфигурированный специально для экстремальных условий пустыни. Производительность установки составляет 45 м³/мин при давлении 13 бар (1600 куб. футов в минуту при давлении 188 фунтов на квадратный дюйм) — более чем достаточно объема и давления для привода погружных пневмоударников большого диаметра и поддержания чистоты скважин в трещиноватом известняке и тяжелых кремнеземных породах, типичных для Негева.

**Пакет управления температурным режимом** стал первой линией защиты. Команда инженеров Kotech установила увеличенную систему радиаторов для высоких температур с низкоскоростным вентилятором большого диаметра, специально выбранным для перемещения больших объемов воздуха без создания чрезмерного шума. В сборке охладителя используются отдельные несварные сердечники для охлаждающей жидкости двигателя и компрессорного масла. Эта деталь предотвращает термические разрушения, которые привели к разрушению шести предыдущих агрегатов клиента при той же жаре. Система охлаждения обеспечивает примерно 30-процентную избыточную производительность по сравнению со стандартными компрессорами, а это означает, что она может эффективно отводить тепло, даже когда температура ртути достигает 55°C. Во время проверки проекта ведущий инженер сказал клиенту: «Мы лучше переохладим его на 30%, чем вы позвоните нам в 15:00 и скажете, что он отключен. С этим устройством вы не потеряете производительность из-за нагрева».

Для защиты от пыли** KDP-45/13 оснащен многоступенчатым циклонным фильтром предварительной очистки, который удаляет до 90 % взвешенного в воздухе песка и кремнезема до того, как воздух достигнет элемента первичного фильтра. Предварительный очиститель соединен с прочным основным фильтром из нановолокна, который улавливает оставшиеся частицы. Во время пылевых бурь в Негеве, которые могут дуть несколько дней подряд, этот подход с двумя барьерами оказался незаменимым. Циклон выбрасывает уловленный мусор через простую нижнюю крышку, не требующую использования инструментов, которую оператор опорожняет ежедневно, никаких специальных инструментов не требуется.

Силовая передача** сочетает в себе сверхмощный дизельный двигатель Cummins** (мощностью 410 кВт) с оригинальной двухступенчатой ​​винтовой компрессорной головкой GHH. В агрегате GHH используются подшипники SKF увеличенного размера и тщательно обработанные роторы, рассчитанные на непрерывную работу со 100% рабочим циклом, даже когда температура окружающей среды выходит за рамки допустимого. Двухступенчатая конструкция сжатия снижает нагрузку на каждую ступень, что снижает внутренние температуры и продлевает срок службы компонентов — именно то, что необходимо, когда компрессор работает 10–12 часов в день при температуре выше 50°C.

Доступ к двигателю и компрессорной части возможен с одной стороны. Эта практичная конструкция позволяет сократить время обслуживания в полевых условиях. Руководитель технического обслуживания клиента позже заметил: «Когда на улице 50 градусов, вам не захочется трижды обходить машину, чтобы выполнить базовое обслуживание. Доступ с одной стороны — разумно».