একটি জল-কূপের গর্ত গভীর হওয়ার সাথে সাথে, যে বায়ু একটি ডাউন-দ্য-হোল (DTH) হাতুড়ি চালায় তাকে একবারে দুটি কাজ করতে হবে: হাতুড়িটিকে পানির কলাম এবং কাটার বিরুদ্ধে শক্তভাবে আঘাত করার জন্য যথেষ্ট চাপ ধরে রাখুন এবং সেই কাটাগুলিকে বোরহোল থেকে বের করে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিমাণ বহন করুন। একটি স্ট্যান্ডার্ড 7 থেকে 10 বার ড্রিল কম্প্রেসার একটি গভীর কূপে বিটটি লক্ষ্যের গভীরতায় পৌঁছানোর আগেই ক্ষমতা শেষ হয়ে যায়, এই কারণেই গভীর-কূপ, জিওথার্মাল এবং ডিওয়াটারিং প্রোগ্রামগুলি 30 থেকে 50 বার বায়ুতে চলে যায়। যেখানে একটি ড্রিল সাইটে গ্রিড বা জেনারেটরের শক্তি থাকে, সেখানে একটি স্থির দ্বি-পর্যায়ের উচ্চ-চাপ স্ক্রু কম্প্রেসার যেমন KOTECH KEH রেঞ্জ দ্বিতীয় ডিজেল কম্প্রেসার বা বুস্টারের চেয়ে বেশি অর্থনৈতিকভাবে বায়ু সরবরাহ করতে পারে। এই নির্দেশিকা চাপ এবং প্রবাহ পদার্থবিদ্যা ব্যাখ্যা করে, এবং যেখানে 30 থেকে 50 বার বৈদ্যুতিক স্ক্রু মেশিন ড্রিলিং ফ্লিটে ফিট করে।
কেন গভীর DTH ড্রিলিং উচ্চ-চাপ বায়ু প্রয়োজন
একটি DTH হাতুড়ি সরাসরি কম্প্রেসড এয়ারস্ট্রিম দ্বারা চালিত হয়: পিস্টন জুড়ে চাপের পার্থক্য ব্লো এনার্জি সেট করে, এবং এক্সস্টস্ট এয়ার বিটের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং কাটিং পরিষ্কার করার জন্য অ্যানুলাসের উপর দিয়ে প্রবাহিত হয়। একটি অগভীর, শুষ্ক গর্তে একটি 10 থেকে 17 বার কম্প্রেসার প্রায়ই যথেষ্ট। তবে, একটি গভীর বা জল বহনকারী গর্তে, কম্প্রেসারকে অবশ্যই প্রথমে হাইড্রোস্ট্যাটিক এবং অ্যানুলার ব্যাক-প্রেশার কাটিয়ে উঠতে হবে — প্রতি দশ মিটার জলের কলামের জন্য মোটামুটি একটি অতিরিক্ত বার — এবং এখনও এটি চালানোর জন্য হাতুড়িতে যথেষ্ট পার্থক্য রেখে যেতে হবে। প্রায় 150 থেকে 200 মিটারের নীচে, বিশেষ করে যেখানে কূপটি ড্রিলিং করার সময় জল উৎপন্ন করে, অপারেটররা ক্রমবর্ধমানভাবে 25 থেকে 40 বার কম্প্রেসার নির্দিষ্ট করে, এবং গভীরতম গর্ত বা বড়-ব্যাসের জিওথার্মাল বোরগুলি সম্পূর্ণ 30 থেকে 50 বার ক্লাসের জন্য কল করতে পারে।
দ্বিতীয় প্রয়োজন বেইলিং বেগ। কাটিংগুলি আপহোল বাতাসের বেগ দ্বারা উত্তোলন করা হয়, যা সাধারণত গর্তের জ্যামিতি, হাতুড়ির আকার এবং ফেনা বা কুয়াশা ব্যবহার করা হয় কিনা তার উপর নির্ভর করে প্রতি সেকেন্ডে প্রায় 15 থেকে 25 মিটারের উপরে থাকতে হবে। গভীরতা এবং গর্তের ব্যাস বাড়ার সাথে সাথে প্রয়োজনীয় ফ্রি-এয়ার ডেলিভারি তাদের সাথে বেড়ে যায়। পর্যাপ্ত ভলিউম ছাড়া উচ্চ চাপ গর্তে কাটা কাটা ছেড়ে দেয়; পর্যাপ্ত চাপ ছাড়া উচ্চ ভলিউম হাতুড়ি দুর্বল ছেড়ে. কম্প্রেসার একই সময়ে উভয়ের জন্য মাপ করা আবশ্যক।
- হাতুড়ি শক্তি ব্যাক-চাপ অতিক্রম করার পরে অবশিষ্ট চাপের পার্থক্যের উপর নির্ভর করে।
- প্রতিটি দশ মিটার জলের কলাম হাতুড়িতে প্রায় 1 বার পিছনের চাপ যোগ করে।
- বেইলিং বেগ, একা হাতুড়ি আকার নয়, ন্যূনতম ফ্রি-এয়ার ডেলিভারি সেট করে।
- গভীর, ভেজা বা বড় ব্যাসের গর্ত যেখানে 30 থেকে 50 বার বায়ু তার স্থান অর্জন করে।
স্থির উচ্চ-চাপ স্ক্রু বনাম ডিজেল বুস্টার
চাপের ঘাটতির ঐতিহ্যগত উত্তর হল একটি ডিজেল চালিত উচ্চ-চাপ সংকোচকারী বা রিগ এ বুস্টার। সত্যিকারের দূরবর্তী, অফ-গ্রিড অন্বেষণে এটিই একমাত্র ব্যবহারিক পছন্দ। কিন্তু গভীর জল-কূপের কাজের একটি বড় অংশ যেখানে বিদ্যুৎ পাওয়া যায় সেখানে ঘটে: পৌর কূপক্ষেত্র, শিল্প পানি নিষ্কাশন কর্মসূচি, অবকাঠামোর কাছাকাছি ভূ-তাপীয় প্রকল্প, বিদ্যুতায়িত অঞ্চলে কৃষি কূপ কর্মসূচি, এবং খনি খনন করা পানি নিষ্কাশন কূপ। এই সাইটগুলিতে একটি স্থির, বৈদ্যুতিক দ্বি-পর্যায়ের স্ক্রু কম্প্রেসার অর্থনীতিকে পরিবর্তন করে।
আন্তঃ-পর্যায় কুলিং সহ দ্বি-পর্যায়ের স্ক্রু কম্প্রেশন আইসোথার্মাল কম্প্রেশনের দিকে যায়, ঠিক যেখানে উচ্চ অনুপাতে শক্তি সঞ্চয় করা হয়: এক পর্যায়ে পরিবেষ্টিত থেকে 40 বারে বায়ু উত্তোলন অনেক বেশি তাপ উৎপন্ন করবে এবং অনেক বেশি শক্তি অপচয় করবে। KOTECH KEH পরিসর একটি উচ্চ-চাপ একক-স্ক্রু এয়ারেন্ড এবং একটি স্থায়ী-চুম্বক পরিবর্তনশীল-গতির মোটর সহ একটি দ্বি-পর্যায়ের নকশা ব্যবহার করে, যা ওঠানামা শক্তভাবে নিয়ন্ত্রিত এবং হাতুড়ি চক্র হিসাবে স্বয়ংক্রিয় প্রবাহ ট্র্যাকিং সহ স্থিতিশীল চাপ দেয়। সমস্ত শিফটে চলমান একটি ডিজেল কম্প্রেসারের বিপরীতে, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ জ্বালানি সরবরাহ, ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ, শব্দ এবং সাইটে নিঃসরণ কমিয়ে দেয় — যখন একটি সম্প্রদায়ের কাছাকাছি বা অনুমোদিত শিল্প এলাকার ভিতরে একটি ড্রিল কাজ করে তখন মূল্যবান৷ এটি সাধারণত একটি আধা-স্থায়ী স্টেশন হিসাবে রিগের সাথে যুক্ত করা হয় বা কাছাকাছি প্যাডগুলির মধ্যে স্থানান্তরের জন্য নিজস্ব জেনারেটর সহ একটি সমর্থন ট্রেলারে মাউন্ট করা হয়।
রিয়েল KOTECH KEH দুই-পর্যায়ের উচ্চ-চাপের স্পেসিফিকেশন
KOTECH পণ্য পৃষ্ঠা থেকে 4 MPa (40 বার) ভেরিয়েন্টের বর্তমান কারখানার পরিসংখ্যান; KEH 30 থেকে 50 বার এবং PM VSD ড্রাইভের সাথে 5 থেকে 25 m³/মিনিট কভার করে।
এই সারি হল 40 বার বৈকল্পিক; একই ফ্রেমগুলি 30 এবং 50 বার রেটিংয়ে প্রকাশিত হয় যেখানে শুল্কের প্রয়োজন হয়। যেহেতু ফ্রি-এয়ার ডেলিভারি রেটেড প্রেসার বাড়ার সাথে সাথে পড়ে, তাই সর্বদা একটি জেনেরিক ব্রোশিওর সর্বাধিক থেকে না হয়ে হাতুড়িটি আসলে যে চাপে চলবে সেই চিত্রটি পড়ুন।
একটি গভীর-ওয়েল প্রোগ্রামের জন্য সাইজিং পদ্ধতি
DTH হাতুড়ি স্পেসিফিকেশন থেকে শুরু করুন: প্রস্তাবিত অপারেটিং চাপ পরিসীমা এবং m³/মিনিট এ বায়ু খরচ। কম্প্রেসার স্রাব চাপ নির্ধারণ করতে, জলের কলাম, বৃত্তাকার ঘর্ষণ এবং কোনো কুয়াশা বা ফেনা ইনজেকশন সহ লক্ষ্য গভীরতায় প্রত্যাশিত পিছনের চাপ যোগ করুন। তারপর কম্প্রেসার প্রবাহ, গর্ত ব্যাস এবং ড্রিল-পাইপের বাইরের ব্যাস থেকে আপহোল বেগ গণনা করুন; যদি বেগ কাটিং-পরিবহন লক্ষ্যমাত্রা থেকে কম হয়, তবে প্রবাহ বাড়ান, দ্বিতীয় কম্প্রেসার যোগ করুন, বা কেবল চাপ বাড়ানোর পরিবর্তে অনুপ্রবেশের হার কমিয়ে দিন।
সাইটে ইন্টিগ্রেশন মনোযোগ প্রাপ্য. একটি স্থির KEH ইউনিটের জন্য একটি স্থিতিশীল প্যাড প্রয়োজন, মোটরের জন্য পাওয়ার সাপ্লাই এবং উচ্চতা এবং তাপমাত্রার জন্য ডিরেটিং, চাপ-রেটেড পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সহ রিগটিতে উপযুক্ত ডিসচার্জ পাইপিং এবং স্যাঁতসেঁতে স্পন্দনের জন্য একটি রিসিভার এবং জল-ঠান্ডা ফ্রেমের জন্য জল ব্যবস্থাপনা। কম্প্রেসার এবং রিগ উভয়েই ইন্সট্রুমেন্টের চাপ এবং প্রবাহ, কারণ তাদের মধ্যে পার্থক্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ফিল্টার ক্ষতি প্রকাশ করে যা চুপচাপ হাতুড়ি কর্মক্ষমতা চুরি করে। এই মৌলিক বিষয়গুলিকে যথাস্থানে রেখে, একটি বৈদ্যুতিক উচ্চ-চাপ স্টেশন ইঞ্জিন পরিষেবা চক্র ছাড়াই মাল্টি-শিফ্ট ওয়েল প্রোগ্রামে 24/7 চালাতে পারে যা ডিজেল ফ্লিট ডাউনটাইমকে প্রভাবিত করে।
ডিজেল মোবাইল এয়ার সাথে কখন থাকবেন
বৈদ্যুতিক উচ্চ-চাপ স্ক্রু সংকোচন সর্বজনীন নয়। এক্সপ্লোরেশন ড্রিলিং যা প্রতি কয়েকদিন পর পর চলে, কোনো গ্রিড নেই এবং কোনো অর্থনৈতিক জেনারেটর সেট নেই এবং একক দূরবর্তী গর্ত এখনও ডিজেল-চালিত উচ্চ-চাপ মোবাইল কম্প্রেসার যেমন KOTECH দ্বারা সর্বোত্তম পরিবেশন করা হয়KDP-18/2525 বার বা একটি ডেডিকেটেড ডিজেল বুস্টার এ। প্রত্যাশিত ব্যবহার এবং বিদ্যুতের প্রাপ্যতার উপর সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত: যখন একটি ড্রিল চালিত ওয়েলফিল্ড প্যাডগুলিতে সপ্তাহ বা মাস ব্যয় করবে, তখন বৈদ্যুতিক স্টেশনের কম শক্তি এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সাধারণত ইনস্টলেশনের জন্য পরিশোধ করে; যখন এটি ক্রমাগত অফ-গ্রিড ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে চলে, তখন ডিজেল গতিশীলতা জয়ী হয়। অনেক পরিপক্ক নৌবহর শেষ পর্যন্ত উভয়ই চালায় — অনুসন্ধান এবং দূরবর্তী গর্তের জন্য ডিজেল ইউনিট, উন্নত ওয়েলফিল্ড এবং জিওথার্মাল প্রোগ্রামের জন্য KEH বৈদ্যুতিক স্টেশন।
কেনার টিপস
- উভয় চাপ (গভীরতা প্লাস জল-স্তম্ভের পিছনের চাপ) এবং প্রবাহ (বেইলিং বেগ)—একটি ছাড়া কখনই নয়।
- চালিত ওয়েলফিল্ডে দীর্ঘ প্রোগ্রামগুলির জন্য বৈদ্যুতিক KEH স্টেশনগুলি চয়ন করুন; অফ-গ্রিড অনুসন্ধানের জন্য ডিজেল মোবাইল ইউনিট রাখুন।
- হাতুড়ি আসলে যে চাপে চলে সেই চাপে KEH রেটিং নির্বাচন করুন, যেহেতু চাপ বাড়ার সাথে সাথে প্রবাহ কমে যায়।
- উভয় প্রান্তে একটি স্থিতিশীল প্যাড, রেটযুক্ত স্রাব পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, একটি রিসিভার ট্যাঙ্ক এবং চাপ/প্রবাহ যন্ত্র সরবরাহ করুন।
- পৃষ্ঠের ড্রিলিং সাইটে উচ্চতা এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার জন্য ডেরেট মোটর এবং শীতল করার ক্ষমতা।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
একটি গভীর জলের কূপের জন্য একটি DTH হাতুড়ির কী চাপ প্রয়োজন?
একটি বৈদ্যুতিক স্ক্রু কম্প্রেসার একটি ড্রিল রিগ উপর একটি ডিজেল প্রতিস্থাপন করতে পারেন?
কেন উচ্চ চাপ সংকোচন দুটি পর্যায়ে প্রয়োজন?
একটি জল-কূপ DTH হাতুড়ি কতটা বাতাস খরচ করে?
বেইলিং বেগ কি এবং কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ?
কোন KEH মডেলটি একটি সাধারণ গভীর-ওয়েল রিগের জন্য উপযুক্ত?
সম্পর্কিত প্রয়োগ মামলা
