디젤 공기 압축기는 독립형 유전 시추 장비를 위한 유일한 실용적인 고압 공기 공급원입니다.
관련 주제(확장)
- 모바일 디젤 공기 압축기
- 드릴링용 휴대용 디젤 압축기
- 독립형 드릴링 공기 공급
- DTH 해머 압축기
- 원격 장비 공압 시스템
- 유전용 디젤 스크류 압축기
- 구멍 뚫기용 고압 공기
- 300psi 드릴링 압축기
- 유전 공기 압축기 임대
- 시추 장비 유틸리티 섬
- 원격 유정용 압축기
- 부하 감지 공기 압축기
주요 통찰력
- 대부분의 원격 시추 위치에는 유틸리티 전력이 전혀 없으며 케이블이 1km 정도 지나면 임시 고전압 라인을 연결하는 경제성이 무너집니다. 독립형 디젤 스프레드는 전체 전기 문제를 회피합니다.
- 주변 온도가 50°C 이상인 경우 표준 압축기는 고온 경보를 울리기 시작합니다. 출력을 유지하는 기계는 독립된 유압 모터로 구동되는 대형 냉각 코어와 팬을 실행합니다.
- Tier-4/Stage V 엔진은 승무원이 파이프를 넘어뜨리고 공기 수요가 떨어지면 자동으로 속도를 늦춥니다. 원격 블록에서 볼 수 있는 현장 기록에 따르면 이러한 행동은 일반적으로 일일 디젤 연소량을 12–15%.
- 견고한 스크류 압축기와 이동식 태양광 타워를 함께 사용하면 장비 바닥에 조용하고 유지 관리가 덜 필요한 유틸리티 아일랜드를 얻을 수 있습니다. 추가 젠셋이나 긴 케이블이 필요하지 않습니다.
그리드 너머의 리그 전력의 현실
원격 유역이나 고도가 높은 고원 중앙에 장비를 떨어뜨리면 가장 먼저 누락되는 것은 전력망입니다. 현장 발전기는 캠프 부하와 진흙 펌프를 충분히 감당합니다. 공압 작업은 또 다른 이야기입니다. DTH(Down-the-Hole) 해머 작동, 라인 퍼징, 장비 폭파 등을 수행하려면 전용 에어 패키지가 필요하며 장비가 튀어나오는 날 현장에 있어야 합니다.
그곳은 험난한 곳이야코텍 이동식 압축기유지를 얻습니다. 깨끗한 콘크리트 위에 놓인 작업 현장 장치는 현장 생활로 전환되지 않습니다. 이러한 패키지는 물에 씻겨진 임대 도로를 가로질러 끌려가고, 무거운 화물차 뒤에서 덜거덕거리고, 더 적은 장비를 넘어뜨리는 온도 변화를 통해 활짝 열려 있습니다. 서비스가 제공되지 않는 블록을 실행해 본 사람이라면 누구나 동일한 말을 할 것입니다. 즉, 공기 확산의 신뢰성에 따라 일정에 따라 전체 깊이를 만들 것인지 아니면 가만히 앉아 부품을 기다리게 될 것인지가 결정됩니다.
긴 케이블을 사용하지 마세요: 기계식 드라이브가 승리하는 이유
프로젝트에서는 종종 장비의 발전기에 연결된 긴 임시 케이블을 사용하여 대형 전기 압축기를 가동하려고 시도합니다. 일반적으로 전기 장비가 이미 널리 보급되어 있기 때문입니다. 그렇지 않을 때까지 작동합니다. 천 미터 정도의 케이블, 전압 강하 및 유도 리액턴스가 인계되고 최악의 순간인 드릴링 도중에 과열된 권선과 성가신 트립이 발생합니다.
디젤 구동 장치는 전기 중개인을 완전히 제거합니다. 스크류를 고토크 디젤 엔진에 직접 연결하면 연료는 중간에 라인 손실 없이 고압 공기가 됩니다. 무거운 절단물을 제거하기 위해 스트링 아래로 25~35bar를 밀어 넣을 때 직접적인 기계적 경로가 침투율을 높이는 데 도움이 되며 배전 시스템을 돌보는 사람이 필요하지 않습니다.
먼지, 흙, 50°C 사막에서 살아남음
유전 날씨는 장비에 좋지 않습니다. 7월 중동의 극건조 분지, 2월 북부 평지. 기계는 그 양쪽 끝을 다뤄야 한다. 주변 열이 50°C를 넘으면 한계 장치가 고온 경보를 울리기 시작하고 오일 압력도 따라옵니다. 일반적으로 문제는 여기서부터 시작됩니다.
지탱하는 기계는 대형 코어 페이스 오일 쿨러와 독립 유압 모터로 구동되는 고속 팬을 중심으로 제작되므로 냉각이 엔진 속도에 영향을 받지 않습니다. 섭취량 보호도 그만큼 중요합니다. 미세한 실리카 먼지는 본질적으로 스크류 로터의 액체 사포입니다. 고강도 사이클론 프리클리너 스트리핑 없이98%미세 유리 필터 요소에 도달하기 전에 모래를 제거하면 때로 유정이 절반쯤 내려오기 전에 조기에 최고 수준의 정밀 검사를 받게 됩니다.
장기 스프레드에서 연료 소모를 억제하세요
디젤은 유조선 트럭을 타고 원격 장비에 도달하는데, 도착할 때쯤에는 모든 리터의 가격이 비쌉니다. 아무도 공기가 필요하지 않고 돈을 낭비할 때 태워보세요. 최신 모바일 스프레드는 스로틀을 공기 수요에 직접 연결하는 엔진 관리를 사용합니다. 이는 이국적이지 않으며 기존 기계보다 더 스마트한 제어 기능입니다.
승무원이 파이프를 넘어뜨리고 공기 수요가 떨어지면 장비는 최대 RPM을 유지하는 대신 부하를 내리고 공회전합니다. 원격 블록에서 볼 수 있는 현장 기록에 따르면 이러한 종류의 공압 부하 감지 기능은 일일 연료 사용량을 12~12% 줄입니다.15%. 6개월에 걸친 캠페인을 통해 진정한 물류 비용 절감 효과를 얻을 수 있으며, 트럭과 운전자 모두에게 힘든 임대 도로를 운행하는 유조선의 운행 횟수가 줄어듭니다.
야간 근무를 안전하게 밝히기
시추 작업은 24시간 내내 진행되며 임대 조명도 마찬가지입니다. 파이프 랙, 셰일 셰이커, 진흙 구덩이 등 모든 작업 공간은 어두워진 후에 불이 켜져야 하며, 그 전력은 어딘가에서 나와야 합니다. 이것이 바로 유틸리티 섬 접근 방식이 성과를 거두는 곳입니다.코텍컴프레서두 개의 이동식 태양광 조명 타워를 따라 설치하고 주 설치 공간에서 연료나 전기 용량을 끌어오지 않고 작업 영역을 덮었습니다. 자정에 권력을 놓고 경쟁하는 것이 하나 줄었습니다.
기사 태그 클라우드
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관련 적용사례
자주 묻는 질문
원격 사이트에는 그리드 전력이 없습니다. 거친 지형에 긴 케이블을 배치하면 멀리 갈수록 전압 강하와 전력 손실이 더욱 심해지므로 고압 부하의 경우 일반적으로 독립형 디젤 장치가 유일한 실용적인 옵션입니다.
대부분의 DTH 해머 작업은 20~35bar(대략 300~500psi) 사이에서 실행됩니다. 이것이 깊은 시추공에서 무거운 암석 절단물을 들어올리는 데 필요한 것입니다. 아무것도 적으면 구멍이 너무 느리게 청소됩니다.
열은 오일을 묽게 만들고 작동 온도를 위험 구역 쪽으로 밀어냅니다. 견딜 수 있는 기계는 주변 온도가 50°C를 넘더라도 안정적으로 작동할 수 있는 크기의 대형 쿨러와 견고한 라디에이터 패키지로 제작되었습니다.
먼지, 장기적으로. 다단계 여과 및 사이클론 사전 세척기를 건너뛰면 미세 실리카가 흡입구로 유입되어 스크류 로터와 실린더 벽을 짧은 시간 안에 샌딩합니다.
부하 감지 조절 장치는 항상 활짝 열려 있는 대신 엔진 스로틀을 실시간 공기 사용에 맞춰 조정합니다. 파이프 연결 및 작동 중에 아무도 최대 흐름이 필요하지 않으면 장비는 공회전을 멈추고 눈에 띄게 적은 양의 연료를 소모합니다.
예. 산업용 등급 이동식 압축기는 승무원이 일일 유체 점검, 필터 교체 및 기본 열 모니터링을 철저히 관리할 수 있도록 지속적인 작동을 위해 제작되었습니다. 그것들을 건너 뛰면 기계가 오래 지속되지 않습니다.
