GHH Airend 및 Cummins 엔진을 탑재한 Kotech KDP-45/13은 이스라엘의 극심한 55°C 열에서 시추 작업을 지원합니다.

네게브 사막의 시추 작업은 뜨거울 뿐만 아니라 혹독합니다. 여름의 낮 기온은 일반적으로 50~55°C에 이르며, 건조하고 먼지가 많은 공기는 미세한 규사를 운반하여 모든 틈, 모든 씰, 모든 움직이는 부품으로 유입됩니다. 이 지역에서 10년 넘게 운영되어 온 이스라엘의 주요 시추 계약업체인 고객은 한계점에 도달했습니다.

대부분의 표준 유럽 및 아시아 장치인 기존 압축기 제품군은 환경을 처리할 수 없었습니다. 열 차단은 매일 오후 1시까지 발생했습니다. 이른 아침에는 기계가 잘 작동했지만 사막의 열기가 높아지면서 오일 온도가 안전 기준치를 넘어 급등했고 압축기는 치명적인 고장을 방지하기 위해 스스로 작동을 멈추곤 했습니다. 시추 작업원들은 매 교대 근무 중간에 2시간 동안 "낮잠 휴식"을 취하는 데 익숙해졌습니다. 원해서가 아니라 장비가 강제로 그렇게 했기 때문입니다.

한 장치의 오일 쿨러는 말 그대로 52°C에서 터져 40리터의 뜨거운 오일을 사막 바닥에 뿌렸습니다. 고객의 유지 관리 로그에는 전년도에만 6건의 주요 냉각기 고장이 나타났습니다.

열 외에도 연마 모래는 놀라운 속도로 에어엔드 구성 요소를 씹고 있었습니다. 8,000시간 동안 지속되어야 했던 표준 로터리 스크류 에어엔드가 겨우 3,000시간 만에 재구축되었습니다. 베어링이 조기에 마모되고 로터 간극이 벌어지며 예정된 유지 관리 간격 훨씬 전에 성능이 저하되었습니다. 압축기는 계속 작동하지만 압력이 낮아지고 공기 흐름이 감소하며 DTH 해머의 충격 에너지가 손실됩니다. 시추 작업원들은 침투 속도가 느리고, 실망스럽고, 비용이 많이 든다는 사실을 느낄 수 있었습니다.

마지막 문제는 고객의 주요 경쟁업체가 단지 더 새롭고 신뢰할 수 있는 장비를 보유하고 있다는 이유만으로 대규모 지열 탐사 계약에 대한 입찰에서 승리했을 때 발생했습니다. 고객의 소유자는 다음과 같이 솔직하게 말했습니다. "압축기가 열을 따라가지 못해 우리는 일을 잃고 있습니다. 이제 그만입니다."

Kotech은 극한의 사막 환경에 맞게 특별히 구성된 KDP-45/13 디젤 휴대용 로터리 스크류 공기 압축기를 배치했습니다. 이 장치는 13bar(188psi에서 1,600cfm)에서 45m³/분을 전달합니다. 이는 대구경 DTH 해머를 구동하고 네게브 지역의 전형적인 부서진 석회석과 실리카가 많은 암석에서 시추공을 깨끗하게 유지하는 데 충분한 부피와 압력입니다.

**열 관리 패키지**는 첫 번째 방어선이었습니다. Kotech의 엔지니어링 팀은 과도한 소음을 발생시키지 않고 대량의 공기를 이동시키기 위해 특별히 선택된 대구경 저속 팬을 갖춘 특대형 고대기압 라디에이터 시스템을 장착했습니다. 냉각기 어셈블리는 엔진 냉각수와 압축기 오일을 위해 별도의 용접되지 않은 코어를 사용합니다. 이는 동일한 열로 인해 고객의 이전 장치 6개를 망친 열 응력 균열을 방지하는 세부 사항입니다. 냉각 시스템은 표준 사양 압축기보다 약 30% 더 많은 잉여 용량을 제공합니다. 즉, 수은 온도가 55°C에 도달하더라도 효과적으로 열을 거부할 수 있습니다. 설계 검토 중에 수석 엔지니어는 고객에게 다음과 같이 말했습니다. "오후 3시에 전화하여 가동 중단을 요청하는 것보다 30% 정도 과냉각하는 것이 좋습니다. 이 장치를 사용하면 난방으로 인해 생산량이 손실되지 않습니다."

먼지 보호**를 위해 KDP-45/13에는 공기가 1차 필터 요소에 도달하기 전에 공기 중 모래와 실리카를 최대 90% 제거하는 다단계 사이클론 사전 세척 장치가 있습니다. 프리클리너는 남은 미세먼지를 걸러내는 튼튼한 나노섬유 메인 필터와 짝을 이룹니다. 한 번에 며칠 동안 불어올 수 있는 네게브의 먼지 폭풍에서는 이러한 이중 장벽 접근 방식이 필수적인 것으로 입증되었습니다. 사이클론은 작업자가 매일 비우는 도구가 필요 없는 간단한 하단 캡을 통해 포착된 잔해물을 배출하며 특별한 도구도 필요하지 않습니다.

동력전달장치**는 견고한 Cummins 디젤 엔진**(정격 410kW)과 오리지널 GHH 2단계 스크류 에어엔드를 결합합니다. GHH 장치는 대형 SKF 베어링과 정밀하게 가공된 로터로 제작되었으며 주변 온도가 한계에 도달하는 경우에도 지속적인 100% 듀티 사이클 작동을 위해 설계되었습니다. 2단계 압축 설계는 각 단계의 부하를 줄여 내부 온도를 낮추고 구성품 수명을 연장합니다. 이는 압축기가 50°C 이상의 열에서 하루 10~12시간 작동할 때 꼭 필요한 것입니다.

엔진과 에어엔드 모두 한쪽에서 접근 가능하며 현장에서 유지 관리 시간을 짧게 유지하는 실용적인 디자인입니다. 고객의 유지 관리 감독자는 나중에 다음과 같이 언급했습니다. "외부 온도가 50도이면 기본 서비스를 수행하기 위해 기계 주위를 세 번 돌아다니고 싶지 않습니다. 한쪽 접근은 스마트합니다."