ผู้ผลิตเครื่องอัดอากาศแบบพกพาที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินของ KGP - ประเภทสกรูประสิทธิภาพสูงสำหรับการก่อสร้างและการขุด
เครื่องอัดอากาศแบบสกรูแบบพกพาที่ใช้น้ำมันเบนซินซีรีส์ KGP เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการซ่อมแซมสาธารณูปโภค การบำรุงรักษาถนน และการก่อสร้างขนาดเล็กที่จำเป็นต้องใช้กำลังและความคล่องตัว แต่ไม่จำเป็นต้องใช้หน่วยดีเซลขนาดใหญ่
คลิกปุ่มเพื่อปรึกษา แล้วเราจะเสนอราคาอย่างรวดเร็วภายใน 3 ชั่วโมง
การกำหนดค่าการทำงาน
- เครื่องยนต์ฮอนด้า GX630
- การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษของ EU Stage V
- ระบบสตาร์ทเย็นด้วยไฟฟ้า
- กุญแจสตาร์ทพร้อมระบบควบคุมโช้ค
- ตู้ป้องกัน PE
- ตัวเลือกสี RAL แบบกำหนดเอง
- อาฟเตอร์คูลเลอร์และตัวคั่น
- อากาศอัดที่ปราศจากคอนเดนเสท
- แผงควบคุมแบบรวม
- เกจวัดความดัน รันไทม์ และเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
- ด้ามจับแบบพับได้
- จุดยกสี่ด้าน
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
- ช่วงแรงดันใช้งาน
- 7–15 บาร์ (101.53–217.56 psi)
- จัดส่งทางอากาศฟรี
- 0.9–1.6 ลบ.ม./นาที (31.78–56.50 ลูกบาศก์ฟุตต่อนาที)
- กำลังไฟพิกัด
- 15.5 กิโลวัตต์ (20.79 แรงม้า)
- ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- 20 ลิตร
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เต็มโหลด)
- 3.8 ลิตร/ชม
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ขนถ่าย)
- 2.8 ลิตร/ชม
- มิติโดยรวม
- 1300 × 1050 × 900 มม
- น้ำหนักเครื่องสุทธิ
- 200 กก
ทำไมซีรีส์ KGP ถึงเป็นเลิศในโครงการอุตสาหกรรมภาคสนาม
สิ่งที่ผู้ซื้อในอุตสาหกรรมมักกังวล
- หน่วยดีเซลขนาดใหญ่ที่ใช้งานหนักเกินไปและเคลื่อนย้ายยากสำหรับไซต์ขนาดเล็ก
- คอมเพรสเซอร์ลูกสูบที่ขาดความทนทานในการทำงานต่อเนื่อง
- เข้าถึงบริการเฉพาะสำหรับระบบเครื่องยนต์ที่ซับซ้อนได้ยาก
- ต้นทุนการขนส่งสูงสำหรับการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์อากาศขนาดใหญ่ระหว่างงาน
ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยลดความเสี่ยงในการจัดซื้อได้อย่างไร
- นำเสนอระบบจ่ายอากาศแบบสกรู 7-10 บาร์น้ำหนักเบาแต่ทรงพลัง
- ให้การไหลเวียนของอากาศที่สม่ำเสมอและต่อเนื่องยาวนานกว่าชุดลูกสูบแบบพกพา
- ใช้แบรนด์เครื่องยนต์เบนซินที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกเพื่อให้เข้าถึงชิ้นส่วนในท้องถิ่นได้ง่าย
- ปรับขนาดอุปกรณ์ให้เหมาะสมสำหรับลอจิสติกส์มาตรฐานและการย้ายสถานที่อย่างง่ายดาย
การใช้งานที่แนะนำ
ซีรี่ส์ KGP – เครื่องอัดอากาศแบบเบนซินแบบพกพา ข้อดี:
|
เครื่องยนต์เบนซินพร้อมสตาร์ทไฟฟ้า
เครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินฮอนด้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EU Stage V การสตาร์ทด้วยสัมผัสเดียวที่สะดวกสบายช่วยให้มั่นใจว่าคอมเพรสเซอร์พร้อมสำหรับการใช้งานทันทีเสมอ และถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ 20 ลิตรช่วยให้สามารถเติมเชื้อเพลิงได้เป็นระยะเวลานาน
ตัวเรือนโพลีเอทิลีนมีสีพิเศษให้เลือก
ตัวเรือน PE มีสีพิเศษให้เลือกดังต่อไปนี้
สีน้ำเงิน – สอดคล้องกับ RAL 5017 สีแดง – สอดคล้องกับ RAL 3020 สีส้ม – สอดคล้องกับ RAL 2009 สีขาว – สอดคล้องกับ RAL 9010 สีเขียว สอดคล้องกับ RAL 6024 สีตัวเรือนอื่นๆ มีให้เลือกเป็นตัวเลือกแบบคิดค่าบริการ
อาฟเตอร์คูลเลอร์
รุ่นกะทัดรัดสามารถใช้งานได้กับระบบบำบัดคอนเดนเสทภายนอก ชั้นวางจัดส่งให้พร้อมสำหรับการเชื่อมต่อและติดตั้งอาฟเตอร์คูลเลอร์และตัวแยกคอนเดนเสทเพื่อให้อากาศอัดเย็นและปราศจากคอนเดนเสท นอกจากนี้ ยังมีตัวกรองหลายแบบให้เลือกสำหรับการจ่ายอากาศอัดที่ไร้น้ำมันในทางเทคนิค
คำถามที่พบบ่อย
ซีรีส์น้ำมันเบนซิน KGP เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการโซลูชันเคลื่อนที่ที่เบาและกะทัดรัดยิ่งขึ้นสำหรับโครงการขนาดเล็ก โดยทั่วไปเครื่องยนต์เบนซินจะสตาร์ทได้ง่ายกว่าในสภาพอากาศหนาวเย็นและมีต้นทุนการซื้อเริ่มแรกต่ำกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาถนน การซ่อมแซมสาธารณูปโภค และสถานที่ก่อสร้างขนาดเล็กที่ไม่จำเป็นต้องใช้หน่วยดีเซลขนาดใหญ่
ใช่. แม้จะมีขนาดที่สามารถพกพาได้ แต่ซีรีส์ KGP ก็ใช้การอัดอากาศแบบสกรูที่มีความแม่นยำสูงและเครื่องยนต์เบนซินที่แข็งแกร่งซึ่งออกแบบมาเพื่อความทนทานทางอุตสาหกรรม โดยให้การจ่ายอากาศที่เสถียรและต่อเนื่องที่ 7-10 บาร์ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องมือนิวแมติก เช่น เครื่องเจาะทะลุหรือปืนพ่นทรายจะทำงานได้อย่างต่อเนื่อง
การพกพาเป็นคุณสมบัติหลักของซีรีส์ KGP ได้รับการออกแบบให้มีโครงเครื่องขนาดกะทัดรัดและล้อสำหรับงานหนัก ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเพียงคนเดียวหรือทีมขนาดเล็กสามารถเคลื่อนย้ายไปรอบๆ ไซต์งานหรือบรรทุกขึ้นบนรถกระบะมาตรฐานได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ยกพิเศษ
การบำรุงรักษาทำได้ง่ายและคุ้มค่า งานประจำ ได้แก่ การตรวจสอบน้ำมันเครื่อง ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ และการตรวจสอบระดับน้ำมันคอมเพรสเซอร์ เนื่องจากเราใช้แบรนด์เครื่องยนต์เบนซินที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง อะไหล่และตัวกรองจึงเข้าถึงได้ง่ายทั่วโลก ช่วยลดเวลาหยุดทำงานของคุณ
ซีรีส์ KGP มีระบบแยกน้ำมันและก๊าซที่มีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการถ่ายเทน้ำมันในอากาศที่ระบายน้อยที่สุด ซึ่งจะช่วยปกป้องเครื่องมือนิวแมติกดาวน์สตรีมของคุณจากการปนเปื้อน ยืดอายุการใช้งาน และลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาเครื่องมือบ่อยครั้ง
อย่างแน่นอน. ในฐานะซัพพลายเออร์ทางอุตสาหกรรมระดับโลก KOTECH เสนอการรับประกันและการสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุมสำหรับซีรีส์ KGP เราจัดทำคู่มือโดยละเอียดและการสนับสนุนด้านวิศวกรรมออนไลน์เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ของคุณทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงสุด ไม่ว่าโครงการของคุณจะตั้งอยู่ที่ใดก็ตาม
ตารางการเลือกน้ำมันเบนซินแบบพกพา KGP Series
| แบบอย่าง | อัตราการไหล-ลบ.ม./นาที | อัตราการไหล-cfm | แถบแรงดันการทำงาน | แรงดันใช้งาน-PSI | ยี่ห้อเครื่องยนต์ | โหมดเครื่องยนต์ | กำลังไฟพิกัด-กิโลวัตต์ | ความเร็วที่โหลดเต็ม-รอบต่อนาที | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง-ลิตร | น้ำหนักใช้งาน-กก | ระดับกำลังเสียง-dB(A) | ระดับความดันเสียง-dB(A) | ช่องระบายอากาศอัด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เคจีพี-1.6/7 | 1.6 | 57 | 7 | 100 | ฮอนด้า | GX630 | 15.5 | 2500 | 20 | 202 | ≤97 | 76 | 1 x G½ |
| เคจีพี-1/10 | 1.0 | 35 | 10 | 145 | ฮอนด้า | GX630 | 15.5 | 2500 | 20 | 202 | ≤97 | 76 | 1 x G½ |
| เคจีพี-0.9/55 | 0.9 | 30 | 15 | 215 | ฮอนด้า | GX630 | 15.5 | 2500 | 20 | 202 | ≤97 | 76 | 1 x G½ |
| เคจีพี-1.6/7 | 1.6 | 57 | 7 | 100 | ฮอนด้า | GX630 | 15.5 | 3300 | 20 | 204 | สำหรับการส่งออกนอกสหภาพยุโรปเท่านั้น | สำหรับการส่งออกนอกสหภาพยุโรปเท่านั้น | 1 x G½ |
| เคจีพี-0.9/55 | 0.9 | 35 | 15 | 215 | ฮอนด้า | GX630 | 15.5 | 2300 | 20 | 204 | ≤97 | 76 | 1 x G½ |
มีคำถาม? ติดต่อเรา
กรอกแบบฟอร์มด้านล่างแล้วเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง
คำถามที่พบบ่อย
ซีรีส์น้ำมันเบนซิน KGP เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการโซลูชันเคลื่อนที่ที่เบาและกะทัดรัดยิ่งขึ้นสำหรับโครงการขนาดเล็ก โดยทั่วไปเครื่องยนต์เบนซินจะสตาร์ทได้ง่ายกว่าในสภาพอากาศหนาวเย็นและมีต้นทุนการซื้อเริ่มแรกต่ำกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาถนน การซ่อมแซมสาธารณูปโภค และสถานที่ก่อสร้างขนาดเล็กที่ไม่จำเป็นต้องใช้หน่วยดีเซลขนาดใหญ่
ใช่. แม้จะมีขนาดที่สามารถพกพาได้ แต่ซีรีส์ KGP ก็ใช้การอัดอากาศแบบสกรูที่มีความแม่นยำสูงและเครื่องยนต์เบนซินที่แข็งแกร่งซึ่งออกแบบมาเพื่อความทนทานทางอุตสาหกรรม โดยให้การจ่ายอากาศที่เสถียรและต่อเนื่องที่ 7-10 บาร์ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องมือนิวแมติก เช่น เครื่องเจาะทะลุหรือปืนพ่นทรายจะทำงานได้อย่างต่อเนื่อง
การพกพาเป็นคุณสมบัติหลักของซีรีส์ KGP ได้รับการออกแบบให้มีโครงเครื่องขนาดกะทัดรัดและล้อสำหรับงานหนัก ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเพียงคนเดียวหรือทีมขนาดเล็กสามารถเคลื่อนย้ายไปรอบๆ ไซต์งานหรือบรรทุกขึ้นบนรถกระบะมาตรฐานได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ยกพิเศษ
การบำรุงรักษาทำได้ง่ายและคุ้มค่า งานประจำ ได้แก่ การตรวจสอบน้ำมันเครื่อง ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ และการตรวจสอบระดับน้ำมันคอมเพรสเซอร์ เนื่องจากเราใช้แบรนด์เครื่องยนต์เบนซินที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง อะไหล่และตัวกรองจึงเข้าถึงได้ง่ายทั่วโลก ช่วยลดเวลาหยุดทำงานของคุณ
ซีรีส์ KGP มีระบบแยกน้ำมันและก๊าซที่มีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการถ่ายเทน้ำมันในอากาศที่ระบายน้อยที่สุด ซึ่งจะช่วยปกป้องเครื่องมือนิวแมติกดาวน์สตรีมของคุณจากการปนเปื้อน ยืดอายุการใช้งาน และลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาเครื่องมือบ่อยครั้ง
อย่างแน่นอน. ในฐานะซัพพลายเออร์ทางอุตสาหกรรมระดับโลก KOTECH เสนอการรับประกันและการสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุมสำหรับซีรีส์ KGP เราจัดทำคู่มือโดยละเอียดและการสนับสนุนด้านวิศวกรรมออนไลน์เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ของคุณทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงสุด ไม่ว่าโครงการของคุณจะตั้งอยู่ที่ใดก็ตาม
