Серія KT 20-40 бар ПЕТ поршневий повітряний компресор середнього тиску – Kotech Group

○ Матеріали клапанів виготовлені зі шведської стрічки з нержавіючої сталі.
○ Для того, щоб забезпечити високу надійність повітряного компресора, використовуючи резервні принципи конструкції, встановивши кілька заходів захисту: розвантаження, дренаж, вихлоп, переконайтеся, що початок нульового тиску.
○ Зливний клапан із затримкою часу: дренаж і дренаж у часовому інтервалі можна регулювати. Переконайтеся, що капітан повітряного компресора працює безперервно між регулярними дренажами, ефективно запобігаючи нещасним випадкам, коли надто багато рідини потрапляє.
○ Висока надійність і тривалий період обслуговування, дуже низьке споживання палива, низьке споживання енергії тощо, що значно знижує загальні загальні експлуатаційні витрати.

Запатентована технологія комбінованого клапана

1. Комбінований повітряний клапан Kotech — це особливий тип високоефективного, енергозберігаючого та довговічного нового комбінованого повітряного клапана.
2. Структура складається з комбінацій клапанів у формі трахеї та випускних клапанів, основні характеристики яких наведені нижче: повітря через порожнину клапана впускного колектора, уздовж дотичної потоку клапана, вплив приблизних прямих ліній, повітряні клапани та опір потоку значно зменшуються, тому він може забезпечити низький рівень шуму, тривалий термін служби.
3. Завдяки вхідному клапану всередині вертикального просторового розподілу, впускна площа потоку клапана збільшилася, швидкість потоку клапана та нижчий коефіцієнт опору, аспіраторний об’єм збільшують ефективність об’єму, зменшують споживання енергії.
4. Впускні та випускні клапани - це герконові клапани та клапани смугового типу з фіксованими необмеженими вільними рухами відкривання та закривання пружної балки, без тертя та малого об’єму зазору, тому комбінований повітряний клапан Kotech має чудові динамічні характеристики та надійність.
5. Витрата палива на годину менше 0,143/кВт.
6. Висока надійність і тривалий період технічного обслуговування, дуже низьке споживання палива, низьке споживання енергії тощо, що значно знижує загальні загальні експлуатаційні витрати.

Особливості конструкції

1. Потужна велика конструкція головки, хороше використання матеріалу, міцна конструкція основних компонентів, розмір головки та вага більші, ніж у інших виробників, висока безпека, низька швидкість, особливо підходить для важких навантажень, довгострокова безперервна робота, надзвичайно висока надійністьісупер довгий термін служби.

2. Спеціальна конструкція розсіювання тепла та конструкція повітряного потоку, низька температура вихлопу, непросте накопичення вуглецю, висока ефективність.

3. Приймаючи конструкцію кільцевої групи клапанів, матеріал пластини клапана єшведськаПластина клапана з нержавіючої сталі, а пружинний матеріал групи клапанів - це спеціальний пружинний сталевий дріт, імпортований клапаном з Японії, пластина клапана не згинається під час роботи, що покращує продуктивність клапана. Індекс життя особливо хороший.

4. Поршневе кільце виготовлено з імпортних японських фітингів, які є міцними та не забруднені маслом.

5. Колінчастий вал використовує високочастотне гасіння, яке є особливо зносостійким.

6. Відповідні рухомі частини точно збалансовані, рух особливо стабільний, а шум особливо низький.

7. Повітряний фільтруючий елемент використовує імпортний фільтрувальний папір, який має гарний ефект фільтрації та шумозаглушення та є довговічним.

8. Передня кришка спеціально розроблена з маслозахисною структурою, дихальний клапан не закінчився маслом, споживання масла особливо низьке, а корпус чистий.

9. Кут факела вихлопної мідної труби розумно розроблений і захищений захисною кришкою, щоб уникнути розриву та витоку повітря.

10. реле тиску, контактор, термореле «Шнайдер»іінші імпортні бренди для забезпечення надійного контролю та захисту.

11. Що стосується контролю обсягу повітря, користувачі можуть вибрати з чотирьох режимів: повністю автоматичний контроль обсягу повітря, повністю автоматичний електричний контроль, подвійний контроль повітря та електричний контроль (ручне перемикання)іінтелектуальне керування (автоматичне перемикання електричного керування відповідно до обсягу споживання повітря) для задоволення різних потреб користувачів.

12. Інтелектуальний контролер можна встановити додатково, щоб відповідати складним газовим умовам користувача.

13. Через відносно високий коефіцієнт тиску машини середнього тиску для підтримки низької температури вихлопних газів використовується спеціально розроблений проміжний охолоджувач із високою охолоджувальною здатністю.