Seri KT | Kompresor Udara Piston PET Tekanan Tengah 20 – 40 Bar

○ Bahan katup terbuat dari tali baja tahan karat Swedia.
○ Untuk memastikan bahwa kompresor udara sangat andal, menggunakan prinsip desain yang berlebihan, menetapkan beberapa tindakan perlindungan: pembongkaran, saluran pembuangan, pembuangan, pastikan bahwa tekanan nol dimulai.
○ Katup pembuangan berwaktu: Drainase dan drainase pada interval waktu dapat disesuaikan. Pastikan kapten kompresor udara bekerja terus-menerus di antara saluran pembuangan reguler, yang secara efektif mencegah kecelakaan karena air terlalu banyak cairan.
○ Keandalan tinggi dan masa perawatan yang lama, konsumsi bahan bakar yang sangat rendah, konsumsi energi yang rendah, dan sebagainya, sangat mengurangi biaya pengoperasian umum secara keseluruhan.

Teknologi katup kombinasi yang dipatenkan

1. Katup udara gabungan Kotech adalah jenis khusus katup udara kombinasi baru yang hemat energi dan tahan lama.
2. Strukturnya menjadi kombinasi katup berbentuk trakea dan katup buang, fitur utama di bawah ini: udara melalui rongga katup intake manifold, sepanjang garis singgung aliran katup, dampak perkiraan garis lurus, katup udara dan hambatan aliran sangat berkurang, sehingga bisa memberikan kebisingan yang rendah, masa pakai yang lama.
3. Karena katup masuk di dalam distribusi spasial vertikal, area aliran masuk katup meningkat, laju aliran katup dan koefisien drag lebih rendah, volume aspirasi meningkatkan efisiensi volume, mengurangi konsumsi energi.
4. Katup masuk dan katup buang adalah katup buluh dan katup tipe strip yang memperbaiki gerakan membuka dan menutup balok elastis bebas tanpa batas, tanpa gesekan dan volume jarak bebas yang kecil sehingga katup udara gabungan kotech memiliki kinerja dinamis dan keandalan yang sangat baik.
5. Konsumsi bahan bakar per jam kurang dari 0,143/kw.
6. Keandalan tinggi dan masa perawatan yang lama, konsumsi bahan bakar yang sangat rendah, konsumsi energi yang rendah, dan sebagainya, sangat mengurangi biaya pengoperasian umum secara keseluruhan.

Fitur Desain

1. Desain kepala besar yang kuat, pemanfaatan material yang baik, desain komponen utama yang kuat, ukuran dan berat kepala lebih besar dari pabrikan lain, keamanan tinggi, kecepatan rendah, sangat cocok untuk beban berat, pengoperasian berkelanjutan jangka panjang, keandalan yang sangat tinggiDanumur yang sangat panjang.

2. Desain pembuangan panas khusus dan desain aliran udara, suhu pembuangan rendah, tidak mudah menumpuk karbon, efisiensi tinggi.

3. Mengadopsi desain grup katup annular, bahan pelat katupnyaSwediapelat katup baja tahan karat, dan bahan pegas kelompok katup adalah kawat baja pegas khusus yang diimpor oleh katup dari Jepang, pelat katup tidak bengkok selama pengoperasian, yang meningkatkan kinerja katup. Indeks kehidupan sangat baik.

4. Ring piston terbuat dari perlengkapan impor Jepang, tahan lama dan tidak terkontaminasi minyak.

5. Poros engkol mengadopsi pendinginan frekuensi tinggi, yang sangat tahan aus.

6. Bagian bergerak yang terkait sangat seimbang, pergerakannya sangat stabil dan kebisingannya sangat rendah.

7. Elemen filter udara mengadopsi kertas saring impor, yang memiliki efek penyaringan dan pengurangan kebisingan yang baik serta tahan lama.

8. Penutup ujung depan dirancang khusus dengan struktur penghalang oli, katup pernapasan tidak kehabisan oli, konsumsi oli sangat rendah, dan bodi bersih.

9. Sudut suar pipa tembaga buang dirancang secara wajar dan dilindungi oleh penutup pelindung untuk menghindari pecah dan kebocoran udara.

10. saklar tekanan, kontaktor, relai termal 'Schneider'Danmerek impor lainnya untuk memastikan kontrol dan perlindungan yang andal.

11. Dalam hal kontrol volume udara, ada empat mode yang dapat dipilih pengguna: kontrol volume udara otomatis penuh, kontrol listrik otomatis penuh, kontrol udara penggunaan ganda, dan kontrol listrik (peralihan manual)Dankontrol cerdas (pengalihan kontrol listrik secara otomatis sesuai dengan jumlah konsumsi udara) untuk memenuhi kebutuhan pengguna yang berbeda.

12. Pengontrol cerdas dapat dipasang secara opsional untuk memenuhi kondisi gas pengguna yang kompleks.

13. Karena rasio tekanan yang relatif tinggi pada mesin bertekanan sedang, intercooler yang dirancang khusus dengan kapasitas pendinginan yang kuat digunakan untuk menjaga suhu gas buang tetap rendah.