Sprężarka Kotech KDP-30/25 napędza odkrywkowe wysadzanie rud żelaza w Thabazimbi w Republice Południowej Afryki

Kotech KDP-30/25 wyposażony jest w specjalistyczny tropikalny układ chłodzenia oraz przewymiarowany radiator zaprojektowany tak, aby zapobiegać przegrzaniu w temperaturach otoczenia do 50°C. W połączeniu z wytrzymałym wielostopniowym filtrem powietrza gwarantuje ciągły przepływ sprężonego powietrza pod ciśnieniem 25 barów nawet w kamieniołomach rud żelaza o dużej zawartości pyłu.

Napędzany zoptymalizowanym paliwowo silnikiem Cummins i opatentowanym przez Kotech dwustopniowym śrubowym blokiem sprężającym, system automatycznie dostosowuje prędkość obrotową silnika i zawór wlotu powietrza w oparciu o zapotrzebowanie na powietrze w czasie rzeczywistym. Jak udowodniono w naszym projekcie wydobywczym w Afryce Południowej, technologia ta zmniejsza zużycie paliwa nawet o 15%.

Jak wykazano w projekcie dotyczącym rudy żelaza w Republice Południowej Afryki, Kotech KDP-30/25 jest zoptymalizowany do napędzania ciężkich wiertnic DTH (Down-the-Hole) o średnicach otworów strzałowych w zakresie od 115 mm do 165 mm. Zapewniając stałe ciśnienie 25 barów (362 psi) i przepływ powietrza 28 m3/min (988 cfm), zapewnia wystarczającą energię uderzenia i skuteczne wypłukiwanie ciężkich zwiercin rudy żelaza z głębokich odwiertów bez przestojów.

W przypadku środowisk wydobywczych o dużym zapyleniu, takich jak kopalnie rudy żelaza w Limpopo, sprężarki Kotech są wyposażone w niestandardowy, wielostopniowy system filtracji wlotu powietrza o dużej wytrzymałości. Konfiguracja ta obejmuje odśrodkowy filtr wstępny, który usuwa do 90% cząstek kurzu unoszących się w powietrzu, zanim powietrze dotrze do głównych elementów filtrujących. Ta architektura podwójnego zabezpieczenia drastycznie zmniejsza zużycie obrotowego bloku śrubowego i wydłuża żywotność komponentów wewnętrznych.

Redukcję paliwa o 15% osiągnięto dzięki integracji zoptymalizowanego pod kątem paliwa silnika Cummins i opatentowanego przez firmę Kotech systemu bezstopniowej kontroli wydajności. Ten inteligentny system automatycznie synchronizuje obroty silnika i zawór wlotu powietrza z bieżącym zużyciem powietrza przez wiertnicę. Kiedy wiertarka zatrzyma się lub zmieni pręty, sprężarka natychmiast spada do prędkości biegu jałowego, eliminując straty paliwa.

Tak, absolutnie. Seria KDP jest zbudowana na wytrzymałym podwoziu holowniczym przeznaczonym do zastosowań górniczych, charakteryzującym się dużym prześwitem, powiększonym drążkiem holowniczym i wytrzymałymi oponami terenowymi. W projekcie południowoafrykańskim ta solidna konstrukcja konstrukcyjna umożliwiła łatwe manewrowanie sprężarką przez buldożery lub ciężarówki po wysadzonych skałach, stromych wzniesieniach i nieutwardzonych drogach kamieniołomów bez żadnych deformacji konstrukcyjnych.

Thabazimbi słynie z ekstremalnych letnich upałów (powyżej 40°C) i wysoce ściernego pyłu rudy żelaza. Wybrano Kotech KDP-28/25, ponieważ posiada niestandardowy tropikalny pakiet chłodzący i wielostopniowy cyklonowy filtr wstępny powietrza. Zapobiega to częstym przestojom w wyniku przegrzania i przedwczesnemu zużyciu stopnia sprężającego, które są częstą plagą standardowych sprężarek w regionie wydobywczym Limpopo.

Zakleszczenie wiertła w głębokich formacjach rudy żelaza jest zwykle spowodowane niskim ciśnieniem powietrza, które nie pozwala na wypłukiwanie ciężkich zwiercin skalnych z otworu. Zapewniając ciągłe i niezmienne ciśnienie robocze 25 barów (362 psi), Kotech KDP-30/25 zapewnia powietrze płuczące o dużej prędkości potrzebne do natychmiastowego podnoszenia ciężkich fragmentów rudy żelaza, zapewniając płynne wiercenie DTH i eliminując kosztowne przestoje.